Analise experimental de dissipadores termicos com aletas retangulares.

• Processo: 00/11029-0
• Modalidade de apoio: Bolsas no Brasil - Iniciação Científica
• Data de Início da vigência: 01 de dezembro de 2000
• Data de Término da vigência: 30 de novembro de 2001
• Área de conhecimento: Engenharias - Engenharia Mecânica - Fenômenos de Transportes
• Pesquisador responsável: Carlos Alberto Carrasco Altemani
• Beneficiário: Filipe Longatto Monte Bello
• Instituição Sede: Faculdade de Engenharia Mecânica (FEM). Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP). Campinas , SP, Brasil
• Assunto(s): Controle térmico Análise experimental Termorresistência
• Palavra(s)-Chave do Pesquisador: Analise Experimental | Controle Termico | Dissipadores Termicos | Projeto Termico | Resistencia Termica

Resumo

Dissipadores térmicos compostos por aletas retas de seção retangular são um dos dispositivos de intensificação de troca de calor mais utilizados no controle térmico de componentes eletrônicos. Apesar de sua simplicidade; o seu projeto térmico e a predição de suas características de operação ainda são objeto de pesquisa atual. Nesta linha, o objetivo do presente projeto é determinar em laboratório a resistência térmica e a perda de carga de dissipadores deste tipo instalados num duto retangular com escoamento de ar no seu interior. Estes dois parâmetros são essenciais no projeto térmico ou na predição do comportamento dos dissipadores. Quando não há folgas entre as paredes do duto e do dissipador, isto é, quando o tamanho do dissipador ocupa toda a seção transversal do duto, a análise do seu comportamento fica bastante simplificada porque todo o escoamento de ar é dividido entre os canais formados pelas aletas do dissipador. Neste caso, o bolsista deverá efetuar uma análise de previsão do comportamento dos dissipadores e comparar com suas medidas. Quando o dissipador possui um tamanho menor que a seção do duto, de forma que há uma folga no topo e nas laterais do dissipador, o escoamento de ar ocorre não apenas nos canais entre as aletas, mas também nos espaços das folgas. Neste caso a análise de predição será feita por um programa computacional em aperfeiçoamento, mas o procedimento das medidas é o mesmo do caso anterior. (AU)