Determinação da distribuição de tensões residuais em rodas ferroviárias

• Processo: 98/01987-1
• Modalidade de apoio: Bolsas no Exterior - Pesquisa
• Data de Início da vigência: 04 de agosto de 1998
• Data de Término da vigência: 14 de dezembro de 1999
• Área de conhecimento: Engenharias - Engenharia Mecânica - Mecânica dos Sólidos
• Pesquisador responsável: Auteliano Antunes dos Santos Junior
• Beneficiário: Auteliano Antunes dos Santos Junior
• Pesquisador Anfitrião: Don E. Bray
• Instituição Sede: Faculdade de Engenharia Mecânica (FEM). Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP). Campinas , SP, Brasil
• Instituição Anfitriã: Texas A&M University, Estados Unidos
• Assunto(s): Ensaios não destrutivos Tensão residual Frenagem
• Palavra(s)-Chave do Pesquisador: Ensaios Nao Destrutivos | Frenagem Ferroviaria | Mecanica Dos Solidoa | Rodas Ferroviarias | Tensoes Residuais

Resumo

Os principais problemas relacionados à diminuição da vida de rodas ferroviárias estão relacionados à magnitude das tensões residuais. Originalmente de compressão, essas tensões transformam-se em tração e contribuem para o surgimento e a propagação de trincas. Essas, por sua vez, podem levar à fratura súbita ou diminuir a vida esperada em serviço. Esse trabalho consiste em desenvolver uma metodologia para a determinação dessas tensões residuais utilizando ultra-sonografia, visando obter um meio simples e de baixo custo para a verificação do potencial de dano em rodas em operação e modificar os critérios atuais subjetivos para a retirada de rodas de serviço. (AU)