CV Lattes
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Ministério da Defesa (Brasil). Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA) (Instituição Sede da última proposta de pesquisa) País de origem: Brasil
Professora Titular no Instituto Tecnológico de Aeronáutica. Graduada em Engenharia Química pela Faculdade de Engenharia Química de Lorena (1995), mestre em Engenharia e Tecnologia Espaciais pelo Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (1998), doutora em Engenharia Aeronáutica e Mecânica pelo Instituto Tecnológico de Aeronáutica (2003) com pós-doutorado pela Technische Universität Berlin (2015), apoiado pela CAPES - i-NOPA 3075-14-1. Exerceu a função de chefe do Departamento de Propulsão de 10-2020 a 03-2023 e como Coordenadora de Área do Curso de Pós-Graduação de 2010-2013. Atuou como Coordenadora do Curso de Engenharia Aeroespacial de 2018-2024. Desde 2008 participa do Projeto de Internacionalização com universidades francesas através do Brafitec (Projetos 053/08, 128/12, 214/17 2 260/20) com parcerias entre o ITA e a ISAE-SUPAERO e ISAE-ENSMA. Em 2015 ocorreu a assinatura de dupla diplomação entre o ITA-ISAE/SUPAERO e em março de 2019 também foi assinado o acordo de dupla diplomação com a ISAE-ENSMA. Desde 2016 atua no projeto de extensão STEM2D-ITA cujo objetivo é inspirar e motivar estudantes para o ingresso em carreiras relacionadas as áreas de STEM. Na pesquisa orienta trabalhos em combustão fundamental: medidas de velocidade de chama laminar em biogás e de medidas de velocidade de chama laminar de etanol hidratado em parceria com a universidade francesa ISAE-ENSMA; termometria e velocimetria LIF em túnel de choque hipersônico em parceria com o IEAv-DCTA e o desenvolvimento de modelo para instabilidade de combustão utilizando controle ativo. (Fonte: Currículo Lattes)
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O presente projeto pretende obter, experimentalmente, medidas da eficiência ecológica do álcool utilizando-o como combustível em um motor a pistão aeronáutico. O álcool em relação à gasolina já possui uma vantagem direta uma vez que não necessita de chumbo tetraetila, ainda hoje utilizado na gasolina de aviação. Por definição, eficiência ecológica conduz ao indicador de impacto ambiental.…
Este projeto aprofundará o conhecimento sobre a formação do poluente óxido de nitrogênio (NOx) em chamas turbulentas. Para tal, o trabalho será dividido em duas partes: experimental e numérica. Na parte experimental, será construído um queimador que permita acesso ótico à chama em condições operacionais de configuração com ou sem pré-mistura, tendo ainda a possibilidade de enriquecimento …
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