CV Lattes
Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP). Faculdade de Engenharia Mecânica (FEM) (Instituição Sede da última proposta de pesquisa) País de origem: Brasil
Engenheira Mecânica com mais de 20 anos de experiência em modelagem de sistemas dinâmicos e desenvolvimento de produto. Graduada em Engenharia Mecânica pela Unicamp (1996), concluiu Mestrado (1998) e Doutorado (2002) na mesma universidade, na área de sistemas dinâmicos e máquina rotativas, com utilização de método de elementos finitos e dinâmica de multi-corpos. Atuou na indústria automotiva nas empresas T-Systems (2003-2004) e Ford Motor Company (2008-2011), com foco nas áreas de análise de conforto, dinâmica estrutural da carroceria e integração veicular por sub-estruturação. Atualmente trabalha na indústria aeronáutica, Embraer (2004 -2008) e novamente desde 2011, na área de Sistemas de Comandos de Voo com foco no projeto de Leis de Controle e Lógicas. Sua ocupação atual é o desenvolvimento de sistemas embarcados para sistemas de comandos de voo Fly by Wire, incluindo especificação de requisitos, construção de modelos, propostas testes e integração à aeronave seguindo os padrões da ARP-4754, DO-178C e DO 331 (Model Based Design). (Fonte: Currículo Lattes)
| Matéria(s) publicada(s) na Agência FAPESP sobre o(a) pesquisador(a) |
| Mais itensMenos itens |
| TITULO |
| Matéria(s) publicada(s) em Outras Mídias ( ): |
| Mais itensMenos itens |
| VEICULO: TITULO (DATA) |
| VEICULO: TITULO (DATA) |
O modelo não-linear do conjunto rotor-palhetas é desenvolvido considerando modelos reduzidos para representar a dinâmica das palhetas. Posteriormente, as condições iniciais de choque e força de contato são incluídas para estudar o fenômeno de choque e raspagem das palhetas contra a carcaça do compressor. Uma bancada experimental, devidamente instrumentada, será construída para realizar te…
| 1 | Bolsas no país concluídas |
| Processos vinculados | |