Resumo
A meta principal da pesquisa proposta é analisar a capacidade e o nível de serviço em rodovias de pista simples por meio de modelos de simulação estocástica que sejam capazes de representar adequadamente os fluxos de tráfego em rodovias de pista simples no Brasil. Para isso, pretende-se utilizar dois modelos de simulação estocástica de tráfego: o TRARR, criado na Austrália pelo ARRB Trans…