CV Lattes
ResearcherID
ORCID
Google Scholar Citations
Universidade Estadual Paulista (UNESP). Campus de Guaratinguetá. Faculdade de Engenharia (FEG) (Instituição Sede da última proposta de pesquisa) País de origem: Brasil
Doutor em Engenharia Mecânica pela Universidade Estadual Paulista (UNESP) nas áreas de conhecimento de Engenharia de Superfícies e Fadiga dos Materiais. Possui graduação em Engenharia Mecânica pela Universidade Estadual Paulista (UNESP). Realizou estágio de pesquisa no Insitut Pprime (P') da École Nationale Supérieure de Mécanique et dAérotechnique (ENSMA) na França com financiamento da FAPESP. Realizou intercâmbio para a universidade Illinois Institute of Technology em Chicago-IL nos Estados Unidos com financiamento da CAPES. Participou do programa de pesquisa Summer Research na universidade Catholic University of America em Washington-DC, Estados Unidos. Possui experiência na área de Engenharia Mecânica e Ciência dos Materiais, com ênfase em Engenharia de Superfície, Fadiga de Materiais para Aplicação Aeronáutica, Tratamentos Superficiais, Fadiga de materiais metálicos, Ligas de titânio, Revestimentos anticorrosivos, Shot peening, Simulação por elementos finitos, Comportamento mecânico de materiais e Caracterização de superfícies. (Fonte: Currículo Lattes)
| Matéria(s) publicada(s) na Agência FAPESP sobre o(a) pesquisador(a) |
| Mais itensMenos itens |
| TITULO |
| Matéria(s) publicada(s) em Outras Mídias ( ): |
| Mais itensMenos itens |
| VEICULO: TITULO (DATA) |
| VEICULO: TITULO (DATA) |
A liga de titânio Ti-6Al-4V é aplicada na indústria aeronáutica em pás e discos do primeiro estágio de motores de turbina a gás com temperatura de operação na faixa de 250 a 450°C. Apesar de apresentar alta resistência mecânica específica e boa estabilidade a temperaturas de até 600°C, a liga apresenta alto coeficiente de fricção, baixa resistência ao atrito e resistência à oxidação reduz…
Na indústria petroquímica brasileira são utilizados parafusos para unir flanges ou conectores de equipamentos em ambientes marítimos, onde ocorrem flutuações na tensão de tração nos parafusos tirantes devido à variação na pressão do poço de petróleo ou devido ao movimento das ondas do mar. De maneira a proteger os parafusos que estão sujeitos a ambientes corrosivos, são utilizados revesti…
A liga de titânio Ti-6Al-4V é aplicada na indústria aeronáutica em pás e discos do primeiro estágio de motores de turbina a gás que operam na faixa de temperatura de 20°C a (250 - 450)°C. Apesar de apresentar alta resistência mecânica específica, a liga apresenta alto coeficiente de fricção, baixa resistência ao atrito e resistência à oxidação reduzida em altas temperaturas. CrN é um reco…
| 2 | Bolsas no país concluídas |
| 1 | Bolsas no exterior concluídas |
| 3 | Todas as Bolsas |
| Processos vinculados | |