Mestre em Engenharia Mecânica pela Universidade de São Paulo, com pesquisa na área Aeronáutica envolvendo aeroelasticidade, interação fluido-estrutura, dinâmica não linear e métodos numéricos. Graduada em Engenharia Civil pela Universidade Federal de Pernambuco (UFPE). Participou da equipe de pesquisa e competição de projeto aeronáutico que representa a UFPE na competição SAE Brasil Aerodesign. Realizou pesquisa de iniciação científica, Pibic CNPq, na área de métodos numéricos computacionais. (Fonte: Currículo Lattes)
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A instabilidade aeroelástica autoexcitada de placas ou cascas finas no regime supersônico é denominada \textit{flutter} de painel e é capaz de causar falhas estruturais graves em aeronaves e veículos espaciais. Desse modo, para a previsão segura da vida em fadiga de revestimentos aeroespaciais, é fundamental que sejam realizadas análises confiáveis deste fenômeno. Para tanto, o modelo est…
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