Graduado em Física pela UNESP (1973), mestrado em Ciências Espaciais INPE (1978), doutorado em Engenharia Mecânica pela USP-EESC (1984) e estágio de pós-doutoramento em Turbinas no ITA. Atua na área de térmicas e fluidos, com dedicação especial para eficiência energética de sistemas termodinâmicos. Como professor atuou em disciplinas como: Motores de Combustão Interna, Sistemas Térmicos, Trocadores de calor, Refrigeração e Ar Condicionado, Resfriamento Evaporativo. Como dirigente: Chefe de Departamento no CDT, Diretor de Ensino no CDT, Chefe de Departamento na UNITAU, Gerente do Laboratório de Motores na VSE, Gerente de Formação Tecnológica na Vale Soluções em Energia. (Fonte: Currículo Lattes)
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O Motor Multicombustível com Combustão Contínua (MMCC) é um projeto novo, concebido a partir de conhecimentos básicos do escoamento de fluidos e de Termodinâmica. Trata-se de um motor leve, compacto com alta relação potência/peso. O projeto básico é constituído por um sistema sincronizado de pás e êmbolos rotativos que se movimentam propiciando a compressão do ar por deslocamento positivo…
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