CV Lattes
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Universidade Federal do ABC (UFABC). Centro de Engenharia, Modelagem e Ciências Sociais Aplicadas (CECS) (Instituição Sede da última proposta de pesquisa) País de origem: Itália
Professor Adjunto do CECS (Centro de Engenharia, Modelagem e Ciências Sociais Aplicadas) da Universidade Federal do ABC na área de sistemas de propulsão aeroespacial e combustão. Linhas de Pesquisa: caracterização de combustíveis e biocombustíveis gasosos para geração de energia; pesquisa e desenvolvimento de propelentes para motores foguetes híbridos; simulação de escoamentos reativos em camada limite; geração e validação de mecanismos de cinetica química de combustíveis.Pós-doutorado parcial em Combustão no Departamento de Engenharia Aeronáutica e Mecânica do ITA, Instituto Tecnológico de Aeronáutica, com foco no estudo de propriedades fundamentais de chamas de gás natural visando aplicação como combustível aeronáutico em mistura com querosene aeronáutico. Doutorado em Aerodinâmica e Combustão no Departamento de Engenharia Aeronáutica e Mecânica do ITA, Instituto Tecnológico de Aeronáutica, com foco no estudo de propriedades fundamentais de chamas (velocidade de chama laminar e comprimento de Markstein) de biocombustíveis gasosos em chamas expandindo esfericamente para aplicação em motogeradores, aplicando a técnica óptica schlieren. Mestrado pelo INPE, Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais, (2010) na área de Combustão com foco em Tomografia de chamas não premisturadas. Graduação em Engenharia Aeroespacial com foco na área de propulsão espacial na Universidade "La Sapienza" em Roma, Italia. Experiência na área de Engenharia Aeroespacial, com ênfase em Combustão, Propulsão e Escoamento com Reações Químicas, atuando principalmente nos seguintes temas: combustão aplicada a sistemas propulsivos, combustíveis alternativos e motores foguetes. (Fonte: Currículo Lattes)
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O desenvolvimento e a validação de mecanismos de cinética química de combustão requerem o conhecimento de propriedades fundamentais das misturas combustíveis, nas diversas condições operacionais de motores a pistão e turbinas a gás. Entre essas propriedades, destaca-se a velocidade de chama laminar, Su. Neste projeto de pesquisa, pretende-se estudar a Su de misturas reais e sintéticas de …
O bolsista de mestrado será responsável pela simulação numérica do escoamento no canal divergente incluindo a transferência de calor gerada pela chama e pelo aquecimento externo e deverá gerar dados para indicar melhorias no setup inicial do micro queimador. O objetivo deste estudo numérico é compreender o comportamento da estabilização da chama em canais divergentes. A compreensão da est…
O bolsista de iniciação científica será responsável por auxiliar na montagem da bancada experimental e familiarização com a estabilização de chamas utilizando gás natural vehicular, GNV - ar e auxiliando na validação da bancada experimental usando misturas de CH4 - ar.
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