Doutoranda em Arquitetura e Urbanismo no Programa de Pós-Graduação do Instituto de Arquitetura e Urbanismo, da Universidade de São Paulo (IAU/USP), atuando na linha de pesquisa Territórios e Cidades: Transformações, Permanências e Preservação com financiamento da Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP). Mestra em Arquitetura e Urbanismo na linha de Urbanismo Contemporâneo no Programa de Pós-Graduação em Arquitetura e Urbanismo, da Universidade Federal de Pelotas (PROGRAU/UFPel), financiada pela Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) e Arquiteta e Urbanista formada na Faculdade de Arquitetura e Urbanismo, da Universidade Federal de Pelotas (FAUrb/UFPel). Pesquisadora do Laboratório de Estudos do Ambiente Urbano Contemporâneo (LEAUC), da USP e do grupo de pesquisa Cidade+Contemporaneidade, da UFPel. Também participa do comitê científico da Revista PIXO - Revista de Arquitetura, Cidade e Contemporaneidade. (Fonte: Currículo Lattes)
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O cenário de obsolescência de sítios ferroviários vem sendo (re)significado por meio de estratégias de novos usos e medidas que acabam promovendo novas forças e alterações na produção do espaço urbano. Diante disso, esta pesquisa consiste em investigar os processos de intervenção e seus desdobramentos nos sítios ferroviários das cidades-gêmeas de Santana do Livramento e Rivera, na frontei…
A proposta visa realizar um aprofundamento dos conceitos de fronteira, borda e limite, a partir da aproximação empírica com o contexto ferroviário leste da Argentina. A investigação traz como recorte as cidades de Concordia e Salto, localizadas na fronteira Argentina e Uruguay, conectadas através de uma ponte internacional com linha férrea. O método adotado é a Cartografia do Sensível que…
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