CV Lattes
ORCID
Google Scholar Citations
Universidade de São Paulo (USP). Escola Politécnica (EP) (Instituição Sede da última proposta de pesquisa) País de origem: Brasil
Recebeu o grau de Engenheiro Mecatrônico pela Escola de Engenharia de São Carlos em 16 de dezembro de 2010. Iniciou sua atuação como engenheiro na MultiCorpos Engenharia como Engenheiro de Cálculo Estrutural em janeiro de 2011. Foi alocado na Ford Motor Company - Troller Division no Ceará em março de 2011 e, lá, conduziu as simulações estruturais e análises computacionais para os veículos desenvolvidos na planta como engenheiro de cálculo. Em 2015, iniciou doutorado em Engenharia Mecânica na Escola Politécnica da Universidade de São Paulo (EPUSP) com tema em Otimização Topológica de Sistemas de Adsorção de Gás. Em 2019 iniciou sua dupla titulação entre a Universidade de São Paulo e o Imperial College London, passando dois anos em Londres (UK). Recebeu o título de doutor por ambas as instituições em 01 de agosto de 2022. Atualmente trabalha em projeto de pós-doutorado na área de otimização de leitos fluidizados adsorventes com multi-estágios. (Fonte: Currículo Lattes)
| Matéria(s) publicada(s) na Agência FAPESP sobre o(a) pesquisador(a) |
| Mais itensMenos itens |
| TITULO |
| Matéria(s) publicada(s) em Outras Mídias ( ): |
| Mais itensMenos itens |
| VEICULO: TITULO (DATA) |
| VEICULO: TITULO (DATA) |
Reduzir as emissões de carbono tornou-se uma prioridade global para mitigar os efeitos adversos no clima. Os processos de Captura e Armazenamento de Carbono (CAC) ganharam destaque como uma ferramenta para alcançar os objetivos estabelecidos pelo acordo climático global. A separação de gases por adsorção é uma das ferramentas envolvidas no processo de CAC. Ela permite a separação do CO2 d…
| 1 | Bolsas no país contratadas |
| Processos vinculados | |