Resumo
No contexto de uma aeronave totalmente elétrica, o conversor eletrônico de potência para acionar o motor de propulsão provavelmente usará MOSFETs e diodos WBG devido às menores perdas de condução e comutação, que contribuem para aumentar a massa do PEC e as densidades volumétricas. Por outro lado, o di/dt e o dv/dt certamente aumentam, fazendo surgir importantes questões de EMC. Este PEC …