Mestre em Engenharia Eletrônica e de Computação pelo Instituto Tecnológico de Aeronáutica, com ênfase na área de Sistemas e Controle. Fez parte do LMI (Laboratório de Máquinas Inteligentes), onde desenvolveu e comparou sistemas de controle e localização para veículos autônomos utilizando técnicas de Inteligência Artificial. Bacharel em Engenharia Elétrica pela Universidade Federal do Maranhão no primeiro semestre de 2017. Fez parte do laboratório LRC (Laboratório de Robótica Móvel e Comunicação Sem Fio) desde 2014, onde participou da construção de uma maquete de elevadores inteligentes controlada por FPGA (Field Programmable Gate Array), criação de um conjunto didático para a disciplina de Sistemas Embarcados com 18 placas de circuito e, finalmente, projetou e construiu um robô seguidor de linha utilizando câmera. Adquirindo, assim, experiência na área de Engenharia Elétrica, com ênfase em eletrônica, sistemas e controle, atuando principalmente nos seguintes temas: sistemas embarcados, microcontroladores, placas de desenvolvimento, OpenCV, C++, Python, ROS e robotica. (Fonte: Currículo Lattes)
| Matéria(s) publicada(s) na Agência FAPESP sobre o(a) pesquisador(a) |
| Mais itensMenos itens |
| TITULO |
| Matéria(s) publicada(s) em Outras Mídias ( ): |
| Mais itensMenos itens |
| VEICULO: TITULO (DATA) |
| VEICULO: TITULO (DATA) |
O processo atual de liberação, através de sua forma mais intuitiva, é realizado através da distribuição manual de pequenos pedaços de papelão em faixas paralelas, com intervalos pré-definidos dentre cada faixa, de modo a garantir a cobertura da área desejada (trechos ou na totalidade). Um primeiro nível de automação foi gerado com a disponibilização do produto Sistema Embarcado de Control…
| 1 | Bolsas no país contratadas |
| Processos vinculados | |
ORCID
Google Scholar Citations