CV Lattes
ResearcherID
ORCID
Universidade de São Paulo (USP). Escola de Engenharia de São Carlos (EESC) (Instituição Sede da última proposta de pesquisa) País de origem: Brasil
Possui graduação em Engenharia Mecânica (São Carlos) pela Universidade de São Paulo (1987), mestrado em Engenharia Aeroespacial pela University of Kansas (1993) e doutorado em Engenharia Aeroespacial pela University of Kansas (1996). Atualmente é professor associado da Universidade de São Paulo. Tem experiência na área de Engenharia Aeroespacial, com ênfase em aeroelasticicidade, atuando principalmente nos seguintes temas: aerodinâmica computacional e aeroacústica. (Fonte: Currículo Lattes)
| Matéria(s) publicada(s) na Agência FAPESP sobre o(a) pesquisador(a) |
| Mais itensMenos itens |
| TITULO |
| Matéria(s) publicada(s) em Outras Mídias ( ): |
| Mais itensMenos itens |
| VEICULO: TITULO (DATA) |
| VEICULO: TITULO (DATA) |
O objetivo é a aplicação de métodos existentes para correção de efeitos viscosos, na solução da equação potencial de pequenas perturbações em regime transônico, no domínio da freqüência. No regime transônico a interação entre onda de choque e camada-limite pode ter influência significativa na distribuição de pressão. Alguns métodos de correção, que levam em conta essa interação, serão inv…
Este projeto possui como objetivo o estudo do comportamento e das forças aerodinâmicas de um modelo do 14-Bis, em escala reduzida, através de métodos experimentais em um túnel de vento. O modelo dessa aeronave histórica do brasileiro Santos Dumont foi desenvolvido entre 2002 e 2003 por três alunos do curso de engenharia aeronáutica da EESC-USP, depois de várias pesquisas com diferentes fo…
Este trabalho visa à implementação de uma metodologia de projeto de turbobombas, a serem usadas para fornecer propelente líquido pressurizado para testes estáticos de empuxo de motores foguete de pequeno porte, considerando estes fluidos em condições normais de temperatura e pressão na sua entrada. A turbobomba será analisada utilizando programas de dinâmica de fluidos computacional (CFD)…
A capacidade de geração de malhas, adequadas para a discretização de um domínio, é um dos principais fatores para a solução de problemas utilizando o método CFD. O objetivo do presente projeto é desenvolver estratégias de geração de malhas - utilizando vários métodos de discretização do domínio - que sejam capazes de descrever o escoamento ao redor de elementos de rotores e estatores de m…
| 3 | Auxílios à pesquisa concluídos |
| 13 | Bolsas no país concluídas |
| 16 | Todos os Auxílios e Bolsas |
| Processos vinculados | |