Possui graduação em Engenharia Mecatrônica pela Universidade de São Paulo (2005) e mestrado pelo Programa de Pós Graduação em Engenharia Mecânica pela Universidade de São Paulo (2008). Atualmente é Sócio-Fundador do Grupo XMobots. Tem experiência na área de sistemas aéreos não tripulados (RPAS) com ênfase em homologação de plataformas e sistemas aviônicos, atuando principalmente nos seguintes temas: Projeto Conceitual de RPAS, Projeto de Estabilidade e Desempenho de Plataformas RPAS, Sistemas Aviônicos de RPAS, Certificação de plataformas RPAS e de Sistemas Aviônicos de RPAS, Hardware e Software Embarcados de Tempo Real Criticos, sistemas de Navegação, Controle e Guiamento de RPAS. (Fonte: Currículo Lattes)
| Matéria(s) publicada(s) na Revista Pesquisa FAPESP sobre o(a) pesquisador(a): |
| Fuera del campo visual |
| Fora do campo de visão |
| Minería digital |
| Mineração digital |
| El vuelo del halcón |
| O voo do falcão |
| Controle remoto |
| Control remoto |
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| Drones agilizam realização de inventário florestal |
| Embraer anuncia investimento em fabricante de drones apoiada pelo PIPE-FAPESP |
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| Matéria(s) publicada(s) na Agência FAPESP sobre o(a) pesquisador(a) |
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Atualmente, fica evidente que o foco dos investimentos de P&D em Veículos Aéreos Não Tripulados (VANT) está na área militar. No entanto, a tendência é que estes sistemas tornem-se acessíveis a aplicações civis cujas principais vantagens são: a alta confiabilidade, baixo risco à vida, reduzido custo de implantação e manutenção. Mais especificamente no Brasil, este mercado mostra-se pro…
O emprego de VANT (Veículos Aéreos Não Tripulados) para aplicações civis revela-se um mercado em expansão, pois eles substituem as aeronaves tripuladas em atividades de sensoriamento aéreo, com menor custo de implantação, operação e manutenção. Atualmente no mundo mais de 250 modelos de VANT estão em desenvolvimento sendo os investimentos em US$3 bilhões anuais. No Brasil a produção de VA…
Coordenação de projeto PIPE: gerenciamento das tarefas da equipe que participa deste projeto. Pesquisa de normas internacionais requeridas para certificação de sistemas aviônicos: serão utilizadas normas do Radio Technical Commission for Aeronautics (EUA), que são requeridas pela FAA (Federal Aviation Administration -EUA) e, conseqüentemente, são a base das normas requeridas para aeronave…
| 2 | Auxílios à pesquisa concluídos |
| 1 | Bolsas no país concluídas |
| 3 | Todos os Auxílios e Bolsas |
| Processos vinculados | |
CV Lattes