| Processo: | 12/07958-2 |
| Modalidade de apoio: | Bolsas no Brasil - Doutorado |
| Data de Início da vigência: | 01 de fevereiro de 2013 |
| Data de Término da vigência: | 31 de março de 2015 |
| Área de conhecimento: | Ciências Agrárias - Engenharia Agrícola - Máquinas e Implementos Agrícolas |
| Pesquisador responsável: | José Paulo Molin |
| Beneficiário: | Mark Spekken |
| Instituição Sede: | Escola Superior de Agricultura Luiz de Queiroz (ESALQ). Universidade de São Paulo (USP). Piracicaba , SP, Brasil |
| Assunto(s): | Controle de tráfego Agricultura de precisão |
| Palavra(s)-Chave do Pesquisador: | Agricultura de precisão | controle de tráfego | Planejamento de percursos | Robótica na agricultura | Agrotecnologia |
Resumo Máquinas agrícolas, a despeito de seu impacto de aquisição e operação, não passam o tempo todo nos talhões desenvolvendo seu trabalho e uma fração do tempo é gasta em operações não produtivas. O tráfego indesejado e mal planejado de máquinas ainda gera problemas de sobreposição de insumos aplicados, compactação de solo, podendo acarretar em problemas de erosão de solo. A minimização destes impactos a partir de um melhor percurso de máquina gerado em algoritmos já foi trabalhado por autores principalmente com o recente desenvolvimento de sistemas de posicionamento, sistemas de orientação e de robótica na agricultura. O objetivo deste trabalho é criar algoritmos que simulem percursos que considerem uma combinação de critérios de impacto econômico e ambiental para obter um percurso otimizado em situações de relevo plano (trajetos retilíneos) e relevo irregular (trajetos curvos), com estudos de caso do setor canavieiro. Os resultados esperados serão parâmetros de redução de custo de um novo percurso e rotas otimizadas e georeferenciadas para implementação em sistemas automatizados de direcionamento em campo. | |
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