Turbina a gás de ultra alta eficiência com arquitetura de ciclo composto, movida a etanol; projeto 3D, fabricação de peças; montagem e testes de protótipo

• Processo: 17/17242-8
• Modalidade de apoio: Auxílio à Pesquisa - Pesquisa Inovativa em Pequenas Empresas - PIPE
• Data de Início da vigência: 01 de setembro de 2019
• Data de Término da vigência: 31 de agosto de 2021
• Área do conhecimento: Interdisciplinar
• Acordo de Cooperação: FINEP - PIPE/PAPPE Subvenção
• Pesquisador responsável: Jose Roberto Melo da Silva
• Beneficiário: Jose Roberto Melo da Silva
• Empresa: Perto Gestão de Tecnologia S/A
• CNAE: Pesquisa e desenvolvimento experimental em ciências físicas e naturais
• Município: São Paulo
• Pesquisadores principais: Carla Simone Tafuri Marques ; Emílio Cordeiro Maciel ; Gilberto Oswaldo Ieno ; Luís Roberto Ferreira ; Michael Willian Roach
• Pesquisadores associados: Homero Santiago Maciel ; Ruben Alexis Miranda Carrillo
• Assunto(s): Etanol Escoamento Rotor Turbinas a gás
• Palavra(s)-Chave do Pesquisador: Escoamento Transitório | Etanol | Rotor Ressonante | Tubeira Supersônica | Turbina a Gás de Ciclo Composto | Ultra Alta Eficiência Térmica | Interdisciplinar

Resumo

Turbina a Gás de Ultra Alta Eficiência Térmica (e50%) de Ciclo Composto e movida a Etanol. Projeto 3D, Fabricação, Montagem e Teste de Protótipo. (AU)

Publicações científicas

(Referências obtidas automaticamente do Web of Science e do SciELO, por meio da informação sobre o financiamento pela FAPESP e o número do processo correspondente, incluída na publicação pelos autores)

MARQUES, CARLA S. T.; DA SILVA, JOSE R. M.. Reduced Reaction Mechanisms for Ethanol under Ultra-lean Conditions in Internal Combustion Engines. ACS OMEGA, v. 6, n. 1, p. 206-216, JAN 12 2021. (17/17242-8)