Materiais inteligentes e leves para banco de baterias-SmartHouB

• Processo: 20/08322-0
• Modalidade de apoio: Auxílio à Pesquisa - Regular
• Data de Início da vigência: 01 de junho de 2021
• Data de Término da vigência: 31 de dezembro de 2024
• Área do conhecimento: Interdisciplinar
• Acordo de Cooperação: EU-CELAC IG (ex-ERA.Net - LAC)
• Pesquisador responsável: Jose Mauricio Rosolen
• Beneficiário: Jose Mauricio Rosolen
• Pesquisador Responsável no exterior: Olfa Kanoun
• Instituição Parceira no exterior: Chemnitz University of Technology, Alemanha
• Instituição Sede: Faculdade de Filosofia, Ciências e Letras de Ribeirão Preto (FFCLRP). Universidade de São Paulo (USP). Ribeirão Preto , SP, Brasil
• Bolsa(s) vinculada(s): 24/03197-4 - Desenvolvimento e estudo de grafenos e derivados destinados ao uso de sensores de temperatura plásticos, BP.TT; 23/02717-1 - Desenvolvimento e estudo de grafenos e derivados destinados ao uso de sensores de temperatura plásticos, BP.TT; 22/07531-0 - Produção de CNT com defeitos estruturais e comprimento, BP.TT
• Assunto(s): Materiais Materiais híbridos Materiais funcionais Sensores de temperatura Baterias elétricas
• Palavra(s)-Chave do Pesquisador: banco de baterias veiculares | Nanocarbonos | sensores de temperatura | Materiais

Resumo

O Smarthoub irá desenvolver novos materiais híbridos funcionais laminados combinando técnicas de impressão eletrônica com compósitos leves e camada metálica. As folhas de laminado serão do tipo camadas tal que as partes podem ser conectadas com adesivos ligantes onde as soldagens também serão desenvolvidas no projeto. A camada eletrônica irá usar diferentes formas de nanomateriais de carbono para obter melhorias na sensibilidade (sensores integrados que serão desenvolvidos junto com os laminados, permitindo interconexões que suportam os sensores. Estes nanomateriais irão ter as propriedades firmemente controladas e baixo custo, permitindo que sejam acessadas para aplicações aos consumidores. A camada estrutural tem entre os vários elementos fibras basalticas como reforço em uma matriz termoplástica, permitindo que os componentes seja fortes, recicláveis e leves. Uma fina camada de Alumínio é adicionada para incrementar a resistência do compósito, melhorando a estabilidade em temperaturas elevadas. Nós iremos demonstrar que o uso de laminados funcionais híbridos como material para containers de bancos de baterias tais como usados em bikes, carros e outros veículos. Pela impregnação de sensores na matriz compósita será possível estimar a temperatura interna das células de baterias sem a complexidade associada com sensores discretos em cada célula, reduzindo o custo de produção dos bancos de 5 per cento e, portanto, gerando um elevado impacto ambiental e econômico. (AU)

Patente(s) depositada(s) como resultado deste projeto de pesquisa