| Processo: | 25/09247-6 |
| Modalidade de apoio: | Auxílio à Pesquisa - Regular |
| Data de Início da vigência: | 01 de dezembro de 2025 |
| Data de Término da vigência: | 30 de novembro de 2026 |
| Área do conhecimento: | Ciências Sociais Aplicadas - Economia - Economia Regional e Urbana |
| Pesquisador responsável: | Renato Schwambach Vieira |
| Beneficiário: | Renato Schwambach Vieira |
| Instituição Sede: | Faculdade de Economia, Administração e Contabilidade de Ribeirão Preto (FEARP). Universidade de São Paulo (USP). Ribeirão Preto , SP, Brasil |
| Município da Instituição Sede: | Ribeirão Preto |
| Assunto(s): | Avaliação de impacto Empregabilidade |
| Palavra(s)-Chave do Pesquisador: | Avaliação de Impacto | Empregabilidade | Gratuidade do Transporte Público | Politicas de Transporte Urbano |
Resumo
A política de gratuidade no transporte público é tema de intenso debate, em particular nos efeitos deste tipo de medida para o retorno a educação. A literatura ainda apresenta resultados inconclusivos acerca de seus efeitos socioeconômicos, em particular na taxa de evasão. Este projeto de pesquisa propõe uma análise do programa implementado em 2015 no estado de São Paulo, que concedeu transporte público gratuito a mais de um milhão de estudantes do ensino médio da rede pública. O estudo busca avaliar, no curto prazo, como a isenção de tarifa afetou o acesso dos jovens ao mercado formal de trabalho. Em uma perspectiva de médio e longo prazo, procura analisar os impactos sobre a permanência escolar e o acúmulo de capital humano, fatores que influenciam a empregabilidade futura. Adicionalmente, a pesquisa busca explorar possíveis heterogeneidades dos efeitos da política, considerando as variações na acessibilidade ao transporte público - o que podecontribuir para a intensidade impacto da política. (AU)
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