Estudo do comportamento estrutural de via permanente ferroviária com a utilização de elementos de geossintéticos e de aço em dormentes de madeira

• Processo: 05/52592-2
• Modalidade de apoio: Auxílio à Pesquisa - Regular
• Data de Início da vigência: 01 de agosto de 2005
• Data de Término da vigência: 31 de março de 2007
• Área do conhecimento: Engenharias - Engenharia Civil - Infra-estrutura de Transportes
• Pesquisador responsável: Rudney da Conceição Queiroz
• Beneficiário: Rudney da Conceição Queiroz
• Instituição Sede: Faculdade de Engenharia (FE). Universidade Estadual Paulista (UNESP). Campus de Bauru. Bauru , SP, Brasil
• Assunto(s): Transporte ferroviário Ferrovias Vias permanentes Trilhos Dormentes Dinâmica das estruturas
• Palavra(s)-Chave do Pesquisador: Geotecnia Ferroviaria | Infra-Estrutura Ferroviaria | Superestrutura Ferroviaria | Via Permanente Ferroviaria

Resumo

Será pesquisado o comportamento da grade de via permanente ferroviária quanto à ação de esforços, objetivando a determinação das resistências longitudinais, transversais e modulo de deformação da via, com dormentes de madeira estruturados com elementos de geossintéticos e placas metálicas, em escala natural, em modelo de via padrão. Será realizado um estudo comparativo das resistências unitárias para grades de via, com dormentes assentados de forma convencional e com dormentes estruturados. Para a execução da pesquisa serão utilizados modelos existentes de via permanente com sete dormentes, trilhos TR-68, fixação elástica, lastro e infra-estrutura em solo compactado, construídos no projeto anterior da Fapesp, Processo 00/04841-0. Serão também utilizados como parte da infra-estrutura, sistemas de reação dos esforços horizontais e verticais para as provas de carga, já existentes no departamento, além de parte dos equipamentos de leitura e aquisição de dados, adquiridos no projeto anterior. (AU)