| Processo: | 06/61764-4 |
| Modalidade de apoio: | Auxílio à Pesquisa - Regular |
| Data de Início da vigência: | 01 de abril de 2007 |
| Data de Término da vigência: | 31 de março de 2009 |
| Área do conhecimento: | Engenharias - Engenharia Mecânica - Processos de Fabricação |
| Pesquisador responsável: | Eduardo Carlos Bianchi |
| Beneficiário: | Eduardo Carlos Bianchi |
| Instituição Sede: | Faculdade de Engenharia (FE). Universidade Estadual Paulista (UNESP). Campus de Bauru. Bauru , SP, Brasil |
| Município da Instituição Sede: | Bauru |
| Assunto(s): | Usinagem em alta velocidade Retificação Rebolos Refrigeração |
| Palavra(s)-Chave do Pesquisador: | Rebolo Convencional | Refrigeracao Convencional | Retificacao A Alta Velocidade | Usinagem A Altas Velocidades |
Resumo
A operação de retificação cilíndrica interna de precisão é empregada na fabricação de componentes de responsabilidade na indústria metal-mecânica em gera como, por exemplo, na fabricação de anéis de rolamento e outros componentes. Atualmente a evolução das maquinas permitiu o aprimoramento desse processo no que diz respeito ao posicionamento e à rigidez do sistema máquina-peça-ferramenta porem ainda são enfrentados grandes problemas quando a lubrificação e refrigeração, principalmente no que diz respeito à utilização de fluidos de corte. Este trabalho visa estudar o comportamento da operação de retificação cilíndrica, terna de mergulho a alta velocidade no processo de acabamento de um aço endurecido utilizando-se um rebolo convenciona, e dois métodos de refrigeração: o otimizado propôs por Webster et. al. (1995) e o método de refrigeração convencional. O motivo para o emprego do método otimizado reside no fato de se encontrar uma alternativa viável para uma possível substituição do método convencional, que consome grande quantidade de fluído, já que estes têm se tornado nas últimas décadas um grande problema para as indústrias, devido aos enormes danos ambientais e humanos que causam. Para efetivar a comparação entre os métodos de refrigeração serão analisados os dados a respeito da rugosidade, do desgaste diametral do rebolo e os erros de circularidade encontrados na peça retificada. Espera-se que os melhores resultados sejam obtidos através do método otimizado, proporcionando às indústrias uma alternativa quanto à aplicação dos fluidos que proporcione boa qualidade da peça, menor tempo de produção e menor quantidade de fundo empregado. Destaca-se o fato de que a refrigeração otimizada e a mínima quantidade de lubrificação (MQL) vem sendo estudada já a algum, tempo no Laboratório de Usinagem por Abrasão. as vantagens racionadas a retificação externa de mergulho e retificação plana foram constatadas, conforme poderá ser verificado a relação de trabalhos informada na súmula curricular ou na plataforma Lattes. (AU)
| Matéria(s) publicada(s) na Agência FAPESP sobre o auxílio: |
| Mais itensMenos itens |
| TITULO |
| Matéria(s) publicada(s) em Outras Mídias ( ): |
| Mais itensMenos itens |
| VEICULO: TITULO (DATA) |
| VEICULO: TITULO (DATA) |