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Busca tabu aplicada ao problema de roteamento periodico de veiculos.

Processo: 03/11675-7
Modalidade de apoio:Bolsas no Brasil - Mestrado
Data de Início da vigência: 01 de março de 2004
Data de Término da vigência: 28 de fevereiro de 2005
Área de conhecimento:Engenharias - Engenharia de Produção - Pesquisa Operacional
Pesquisador responsável:Vinicius Amaral Armentano
Beneficiário:Camila Frederico Mortati
Instituição Sede: Faculdade de Engenharia Elétrica e de Computação (FEEC). Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP). Campinas , SP, Brasil
Assunto(s):Pesquisa Tabu   Heurística
Palavra(s)-Chave do Pesquisador:Busca Tabu | Heuristica

Resumo

No problema de roteamento periódico de veículos, um conjunto de clientes devem ser visitados uma ou mais vezes em um horizonte de planejamento de T dias. Cada cliente tem uma demanda, e especifica uma freqüência de visitas e um conjunto de combinações de dias de visita. O problema consiste em programar as visitas aos clientes e estabelecer as rotas dos veículos em cada dia do horizonte de planejamento, de forma a minimizar a distância total da rotas, satisfazendo restrições operacionais. Este problema é comum na prática e ocorre nas áreas de coleta de lixo, distribuição e manutenção. De modo geral, problemas de roteamento de veículos são problemas de otimização combinatória intratáveis por métodos exatos, e por este motivo diversas heurísticas de melhoria foram propostas na literatura para o problema periódico. No entanto, existem apenas duas implementações de metaheurísticas propostas na literatura, uma baseada em busca tabu e outra em algoritmo genético. Devido ao bom desempenho de busca tabu em diversos problemas de roteamento de veículos, o objetivo deste projeto é desenvolver e implementar um novo algoritmo de busca tabu que incorpore estratégias avançadas de diversificação e intensificação. (AU)

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Publicações acadêmicas
(Referências obtidas automaticamente das Instituições de Ensino e Pesquisa do Estado de São Paulo)
MORTATI, Camila Frederico. Busca tabu aplicada ao problema de roteamento periodico de veiculos. 2005. Dissertação de Mestrado - Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP). Faculdade de Engenharia Elétrica e de Computação Campinas, SP.