| Processo: | 05/54286-6 |
| Modalidade de apoio: | Bolsas no Brasil - Doutorado Direto |
| Data de Início da vigência: | 01 de outubro de 2005 |
| Data de Término da vigência: | 30 de setembro de 2009 |
| Área de conhecimento: | Engenharias - Engenharia Aeroespacial - Dinâmica de Vôo |
| Pesquisador responsável: | Eduardo Morgado Belo |
| Beneficiário: | Mauricio Becerra Vargas |
| Instituição Sede: | Escola de Engenharia de São Carlos (EESC). Universidade de São Paulo (USP). São Carlos , SP, Brasil |
| Assunto(s): | Simuladores de voo Sistemas de controle |
| Palavra(s)-Chave do Pesquisador: | Dinamica De Voo | Plataforma De Stewart | Posicinador Espacial | Simulador De Voo | Sistemas De Controle | Sistemas Hidraulicos |
Resumo Neste projeto descrever-se-á a modelagem, simulação, controle e implementação de um protótipo de uma plataforma Stewart com seis graus de liberdade acionada hidraulicamente, aplicando técnicas convencionais e não convencionais de controle como lógica difusa e redes neurais, com o objetivo de implementar um futuro simulador de vôo, de vital Importância para estudos no laboratório de Dinâmica de Vôo, Aerolasticidade e Controle (LaDinc) da Escola de Engenharia de São Carlos da USP. A modelagem consiste principalmente da dinâmica do sistema servohidráulico (servoválvula e cilindro hidráulico), a cinemática inversa e a dinâmica da plataforma e o algoritmo de controle implementado no controlador. A dinâmica da plataforma é calculada através do sistema multicorpos (MBS) usando o software ADAMS® que junto com o ambiente Matlab/Simulink® e a técnica de controle aplicada é simulado o comportamento dinâmico do sistema em geral. A implementação do protótipo, dispositivos como sensores, controlador, placas de aquisição de dados, servoválvulas, atuadores hidráulicos e a plataforma principalmente, são utilizados com respeito às características físicas e dinâmicas simuladas previamente. O último passo é comparar os métodos de controle utilizados e obter informações precisas sobre as reais vantagens dos diferentes algoritmos de controle, e verificar se a meta de controle em tempo real está sendo atingida. (AU) | |
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