Sistema de medição especialista para estações de carregamento de veículos elétricos

• Processo: 14/18864-4
• Modalidade de apoio: Bolsas no Brasil - Iniciação Científica
• Data de Início da vigência: 01 de dezembro de 2014
• Data de Término da vigência: 31 de janeiro de 2017
• Área de conhecimento: Engenharias - Engenharia Elétrica - Medidas Elétricas, Magnéticas e Eletrônicas, Instrumentação
• Pesquisador responsável: Ricardo Augusto Souza Fernandes
• Beneficiário: Saulo Barros Chaves
• Instituição Sede: Centro de Ciências Exatas e de Tecnologia (CCET). Universidade Federal de São Carlos (UFSCAR). São Carlos , SP, Brasil
• Assunto(s): Sistemas de controle Equipamentos de medição Medidas elétricas Instrumentação Energia elétrica Veículos elétricos
• Palavra(s)-Chave do Pesquisador: Estações de carregamento | Monitoramento de consumo de energia | Veículos Elétricos | Medidas Elétricas

Resumo

Este projeto de pesquisa possui como objetivo principal o desenvolvimento de um sistema de monitoramento/medição que possibilite calcular a tarifa de energia elétrica referente ao carregamento das baterias de veículos elétricos por meio de estações que podem encontrar-se distribuídas em uma determinada cidade. Portanto, este medidor será desenvolvido para adquirir tanto os valores instantâneos de tensão e corrente durante o carregamento das baterias do veículo elétrico como também a identificação do veículo. Assim, é importante comentar que a aquisição destes valores instantâneos será feita mediante o uso de transdutores de efeito Hall. Além disso, a identificação do veículo elétrico deve ser obtida via um canal de comunicação ZigBee ou Bluetooth a partir da troca de dados entre o medidor da estação de carregamento e o computador de bordo do veículo elétrico. Em posse dos valores das tensões e correntes instantâneas, torna-se possível o cálculo do consumo de energia elétrica em kWh que deverá ser acrescido à tarifa de energia elétrica do consumidor que possui o automóvel em sua propriedade. Desta forma, tanto o consumo de energia elétrica como a identificação do veículo serão enviadas via Ethernet (por meio do protocolo TCP/IP) à concessionária responsável pela distribuição de energia elétrica na região de concessão onde encontra-se alocada a estação de carregamento. Destaca-se que a concessionária será representada por um software que realizará a tarifação do consumo de energia elétrica determinado pelo medidor, bem como a busca em base de dados pela identificação do veículo elétrico para que a tarifa possa ser vinculada à conta de energia do proprietário do automóvel. Em função da metodologia supracitada, pretende-se averiguar a taxa de amostragem ideal para este tipo de medidor (o qual torna-se especialista para estações de carregamento de veículos elétricos), bem como determinar a infraestrutura necessária para garantir que os dados sejam trafegados pelos canais de comunicação de forma eficiente.