Estudo do fenômeno de Shimmy em trens de pouso utilizando métodos numéricos computacionais

• Processo: 16/09722-7
• Modalidade de apoio: Bolsas no Brasil - Iniciação Científica
• Data de Início da vigência: 01 de agosto de 2016
• Data de Término da vigência: 31 de julho de 2017
• Área de conhecimento: Engenharias - Engenharia Mecânica
• Pesquisador responsável: Flávio Donizeti Marques
• Beneficiário: Gustavo Moraes Coraça
• Instituição Sede: Escola de Engenharia de São Carlos (EESC). Universidade de São Paulo (USP). São Carlos , SP, Brasil
• Assunto(s): Sistemas mecânicos Vibrações mecânicas Oscilação induzida pelo piloto Trens de pouso Simulação numérica Métodos numéricos Modelos matemáticos
• Palavra(s)-Chave do Pesquisador: Modelo linear | não-linear | Oscilações auto-excitadas | Shimmy | Simulação Numérica | Trem de pouso | Vibrações Mecânicas | Vibrações

Resumo

O fenômeno de shimmy corresponde a fortes oscilações auto-excitadas presentes em trens de pouso de aeronaves, rodas de automóveis e até mesmo em rodízios de carrinhos de supermercado, causado pelo efeito não linear das forças de contato em pneus e solo durante a rolagem. O fenômeno representa um grave problema no projeto e na operação de veículos, exigindo uma análise precisa e adequada a fim de promover melhorias nos sistemas mecânicos sob influência das vibrações de shimmy. Baseado em modelos físicos não lineares das forças de contato entre pneumático e pavimento para trens de pouso, modelos matemáticos serão aplicados para o estudo e análise do problema de shimmy com a implementação computacional de métodos numéricos, de forma a gerar resultados e compará-los com os disponíveis na literatura técnica, a fim de tomar conclusões a respeito das características do fenômeno oscilatório auto-excitado.