| Processo: | 17/11645-3 |
| Modalidade de apoio: | Bolsas no Brasil - Pós-Doutorado |
| Data de Início da vigência: | 01 de outubro de 2017 |
| Data de Término da vigência: | 30 de novembro de 2019 |
| Área de conhecimento: | Engenharias - Engenharia de Materiais e Metalúrgica - Metalurgia Física |
| Pesquisador responsável: | Fernando Jose Gomes Landgraf |
| Beneficiário: | Mateus Botani de Souza Dias |
| Instituição Sede: | Escola Politécnica (EP). Universidade de São Paulo (USP). São Paulo , SP, Brasil |
| Bolsa(s) vinculada(s): | 18/15125-7 - Analises teóricas e experimentais das perdas magnéticas de potência dos aços elétricos de grão orientado em uma faixa entre a corrente contínua e kHz, BE.EP.PD |
| Assunto(s): | Aço elétrico Magnetostrição |
| Palavra(s)-Chave do Pesquisador: | acos eletricos | Magnetostricção | perdas magneticas | Tratamento térmico sobre compressão | Perdas magnéticas e magnetostricção |
Resumo Os aços compostos de Fe-Si são amplamente utilizados nos núcleos dos transformadores. Embora o primeiro estudo relacionado com as perdas magnéticas deste material tenha ocorrido em 1900, o aumento da preocupação ambiental tem incentivado os fabricantes de aços elétricos a aperfeiçoarem esta liga. Infelizmente, distorções da magnetização e a montagem dos núcleos magnéticos podem gerar tensões compressivas que aumentam as perdas magnéticas e o ruído sonoro (gerada pela magnetostricção) dos transformadores. Dessa forma, o estudo de novos procedimentos que amenizem os efeitos das tensões compressivas nas propriedades magnéticas do Fe-Si é desejado.O presente trabalho propõe introduzir uma anisotropia magnetocristalina nas chapas de aços elétricos (Fe-Si) com grãos orientados utilizando um tratamento térmico sobre tração. Como consequência, espera-se que quando submetidas à compressão, as chapas tratadas apresentem menores valores de magnetostricção e perdas magnéticas que as chapas não tratadas. Assim, o material tratado poderia melhorar o desempenho dos transformadores.Para inferir se o tratamento térmico sobre tração produziu os efeitos desejados, os aços elétricos GO serão comprimidos na direção de laminação enquanto um Single Sheet Tester e uma ponte de Wheatstone medirão as perdas magnéticas e a magnetostricção, respectivamente. | |
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