| Processo: | 21/06133-9 |
| Modalidade de apoio: | Bolsas no Brasil - Iniciação Científica |
| Data de Início da vigência: | 01 de setembro de 2021 |
| Data de Término da vigência: | 31 de julho de 2023 |
| Área de conhecimento: | Engenharias - Engenharia Mecânica - Mecânica dos Sólidos |
| Pesquisador responsável: | Samuel da Silva |
| Beneficiário: | Estênio Fuzaro de Almeida |
| Instituição Sede: | Faculdade de Engenharia (FEIS). Universidade Estadual Paulista (UNESP). Campus de Ilha Solteira. Ilha Solteira , SP, Brasil |
| Assunto(s): | Vibrações Estabilidade estrutural Detecção Torque Transferência de calor Instrumentação (física) |
| Palavra(s)-Chave do Pesquisador: | Análise de Similaridade | Análise Modal | Transferencia de Aprendizado | Variabilidade Experimental | Vibracoes | Structural Health Monitoring |
Resumo Grande parte das conexões estruturais são feitas com junção parafusada, visando garantir estabilidade estrutural, conexão segura e até introduzir importantes mecanismos de amortecimento global na dinâmica estrutural envolvendo fenômenos não lineares de histerese. Porém, para que as propriedades designadas em projeto sejam mantidas, um pre-determinado torque de aperto deve ser mantido. Infelizmente, as solicitações estruturais dinâmicas às quais boa parte dos sistemas estão sujeitos levam a inevitáveis perdas de torque ao longo do tempo. Tais perdas motivam a busca de formas viáveis para monitoramento deste torque, tanto para manter o bom funcionamento dos mecanismos quanto para prevenir falhas estruturais futuras. A maneira mais intuitiva de monitorar automaticamente esta variação seria instrumentando cada junção com uma célula de carga para a quantificação direta da perda de torque. Infelizmente, esta opção se mostra proibitiva em muitas aplicações, principalmente pelo alto custo, mas também pela necessidade de redundância na instrumentação usada. Isto motiva o desenvolvimento de técnicas indiretas que permitam avaliar estas informações a partir das medidas das respostas de vibração em pontos da estrutura de mais fácil acesso. Estudos recentes com a utilização de parâmetros modais, realizados pelo grupo de pesquisa do qual o candidato faz parte, se mostraram satisfatoriamente precisos na detecção da variação de torque de aperto; porém ainda possuem algumas limitações, como a enorme variabilidade dos dados entre estruturas nominalmente idênticas e até entre remontagens da mesma estrutura, impossibilitando o aproveitamento das métricas de treinamento do classificador para sistemas similares ou, até mesmo, para o mesmo sistema, após uma eventual manutenção e reaperto. Tais limitações exigem que um novo modelo seja treinado para cada estrutura de interesse e também para cada remontagem do mesmo sistema. Neste sentido, este trabalho de iniciação científica propõe uma abordagem do problema via a aplicação de técnicas modernas de Transferência de Aprendizado (TA), fazendo uma adaptação de domínio dos parâmetros modais. Entre os métodos de TA, a adaptação de domínio com o método de Análise de Componente de Transferência (TCA) é uma formulação promissora para este tipo de aplicação e deverá ser amplamente investigada na presente IC. Os testes do método a ser proposto usarão bases de dados de bancadas de testes do laboratório do grupo de pesquisa do orientador envolvendo vários níveis de vibração e diferentes torques de aperto para um estudo estatístico detalhado da aplicação de TCA visando melhorar o treinamento dos algoritmos de detecção. Este plano relata a motivação, objetivos, cronograma e descrição das atividades do bolsista com a metodologia a ser desenvolvida neste estudo. | |
| Matéria(s) publicada(s) na Agência FAPESP sobre a bolsa: | |
| Mais itensMenos itens | |
| TITULO | |
| Matéria(s) publicada(s) em Outras Mídias ( ): | |
| Mais itensMenos itens | |
| VEICULO: TITULO (DATA) | |
| VEICULO: TITULO (DATA) | |