Dinâmica de bolhas de hidrogênio baseada em campos de velocidade durante a eletrólise da água

• Processo: 24/20956-6
• Modalidade de apoio: Bolsas no Brasil - Iniciação Científica
• Data de Início da vigência: 01 de janeiro de 2025
• Data de Término da vigência: 31 de dezembro de 2025
• Área de conhecimento: Engenharias - Engenharia Mecânica - Fenômenos de Transportes
• Pesquisador responsável: Elaine Maria Cardoso
• Beneficiário: João Pedro Bineli Alves
• Instituição Sede: Faculdade de Engenharia. Universidade Estadual Paulista (UNESP). Campus Experimental São João da Boa Vista. São João da Boa Vista , SP, Brasil
• Assunto(s): Aeronáutica Eletrólise Hidrogênio Motores elétricos
• Palavra(s)-Chave do Pesquisador: Aeronáutica | eletrólise | Hidrogênio | Motores Elétricos | Mecânicas dos Fluidos

Resumo

Com o passar dos anos, a necessidade de novas formas de geração de energia limpa e sustentável aumenta, pois, a energia provinda da utilização de combustíveis fósseis, a mais de 200 anos, vem mostrando seus males para nossa atmosfera, além de não ser sustentável, esgotando suas fontes em algum momento. No setor aeronáutico, esse problema já vem sendo discutido, com diversas frentes de combate buscando, principalmente, o desenvolvimento da eletrificação das aeronaves. Nesse cenário, o hidrogênio verde proveniente do processo de eletrólise se torna uma atrativa solução pelo seu baixo impacto ambiental. Contudo, o grande desafio permanece no aumento da produção eficiente desse hidrogênio. Esse projeto de pesquisa visa estudar a dinâmica da geração de bolhas de hidrogênio a partir da eletrólise da água, atentando-se à análise dos campos de velocidade durante a eletrólise, utilizando o método de fluxo óptico, considerando os efeitos da densidade de corrente, uso de espumas metálicas, espaçamento dos eletrodos e eletrólito. Dessa forma, propondo melhorias e alternativas para aumentar a produção de hidrogênio verde, e incentivar a indústria aeronáutica a investir mais e mais na eletrificação dos meios aéreos de transporte.