Desenvolvimento de modelo matemático para a taxa de consumo de energia em veiculo elétrico com célula de combustível

• Processo: 25/11837-6
• Modalidade de apoio: Bolsas no Brasil - Programa Capacitação - Treinamento Técnico
• Data de Início da vigência: 01 de agosto de 2025
• Data de Término da vigência: 31 de julho de 2027
• Área de conhecimento: Engenharias - Engenharia Mecânica - Fenômenos de Transportes
• Pesquisador responsável: Roberto Martins de Souza
• Beneficiário: Talita Alessandra da Silva
• Instituição Sede: Escola Politécnica (EP). Universidade de São Paulo (USP). São Paulo , SP, Brasil
• Vinculado ao auxílio: 24/01059-3 - Centro de Ciências para o Desenvolvimento em Energias do Futuro - CENF, AP.CCD
• Assunto(s): Modelos matemáticos
• Palavra(s)-Chave do Pesquisador: modelagem matematica | Engenharia Mecânica, Escola Politécnica/EP/USP

Resumo

O bolsista será responsável por elaborar um modelo para a taxa de consumo de energia de um veiculo hibrido elétrico com célula de combustível. A hibridização em powertrains que utilizam células de combustível é comum, seja para evitar o desgaste acelerado destes elementos, seja para aumentar aa eficiência do sistema como um todo, com a regeneração da energia proveniente das frenagens. Por outro lado, a utilização de sistemas híbridos traz consigo desafios importantes no que diz respeito ao gerenciamento de energia. Os algoritmos para lidar com este gerenciamento costumam ser classificados em três categorias: baseados em regras, baseados em otimização (globais ou em tempo real) e baseados em aprendizado por reforço. O aprendizado por reforço tem ganhado bastante atenção nos últimos anos, com a possibilidade de um gerenciamento mais eficiente com potencial de ser aplicado em tempo real. Será parte do trabalho de pesquisa do bolsista explorar os diversos tipos de algoritmo para o sistema de gerenciamento de energia (EMS) e implementar uma solução adequada para o modelo matemático desenvolvido. (AU)