Síntese de novos polímeros e combustíveis de aviação sustentáveis (SAFs) a partir de plataformas oriundas de biomassa

• Processo: 25/06191-0
• Modalidade de apoio: Bolsas no Brasil - Doutorado Direto
• Data de Início da vigência: 01 de novembro de 2025
• Data de Término da vigência: 28 de fevereiro de 2030
• Área de conhecimento: Ciências Exatas e da Terra - Química - Química Orgânica
• Pesquisador responsável: Antonio Carlos Bender Burtoloso
• Beneficiário: Jéssica Ribeiro da Silva
• Instituição Sede: Instituto de Química de São Carlos (IQSC). Universidade de São Paulo (USP). São Carlos , SP, Brasil
• Assunto(s): Biomassa Química verde Síntese orgânica
• Palavra(s)-Chave do Pesquisador: Biomassa | clorometilfurfural | Combustível de aviação sustentável | ilídeos de enxofre | Química sustentável | Síntese Orgânica

Resumo

A busca por soluções químicas mais sustentáveis tem impulsionado a substituição de derivados do petróleo por recursos renováveis. Nesse contexto, a biomassa lignocelulósica e seus derivados destacam-se como promissoras plataformas para a produção de compostos de alto valor agregado. Além de se renovar em um período significativamente menor que o do petróleo, a biomassa captura CO¿ atmosférico durante seu crescimento via fotossíntese, contribuindo para a redução da concentração do gás na atmosfera. Dessa maneira, este projeto visa a síntese de inéditos compostos de elevado valor agregado, como materiais poliméricos e combustíveis sustentáveis para aviação, ambos obtidos a partir de derivados da biomassa. Na primeira etapa, a pesquisa foca na obtenção de di-ilídeos sulfoxônios ¿-carbonílicos, compostos altamente reativos que serão empregados na síntese de polímeros. Esses di-ilídeos serão obtidos a partir do 5-clorometilfurfural (CMF), um derivado da biomassa produzido a partir da frutose. O objetivo é desenvolver uma metodologia eficiente e sustentável para sua síntese e aplicação desses compostos na produção de poli(tioéteres).Na segunda etapa, o projeto busca a produção de combustíveis sustentáveis de alta densidade para aviação. A estratégia envolve a utilização de ciclocetonas e álcoois alílicos, ambos derivados da biomassa, como matéria-prima para a síntese de cicloalcanos. O processo proposto baseia-se em condições de menor custo para a polialquilação dos carbonos ¿-carbonílicos das ciclocetonas, seguida de hidrodesoxigenação, se necessário, para tornar os produtos promissores combustíveis de aviação.