Estudo da Influência do Aproamento sobre o Projeto de Plataforma FPSO com Sistema de Amarração Spread Mooring.

• Processo: 09/08028-6
• Modalidade de apoio: Bolsas no Brasil - Iniciação Científica
• Data de Início da vigência: 01 de agosto de 2009
• Data de Término da vigência: 31 de julho de 2010
• Área de conhecimento: Engenharias - Engenharia Naval e Oceânica - Projeto de Navios e de Sistemas Oceânicos
• Pesquisador responsável: Alexandre Nicolaos Simos
• Beneficiário: Gustavo Eiki Nakashima
• Instituição Sede: Escola Politécnica (EP). Universidade de São Paulo (USP). São Paulo , SP, Brasil
• Assunto(s): Amarração Sistemas não lineares
• Palavra(s)-Chave do Pesquisador: Amarração SMS | Critério de Aproamento | Mecânica de Cabos Submersos | Plataformas FPSO | Simulações Dinâmicas | Dinamica de Sistemas Oceanicos

Resumo

Este projeto de pesquisa tem como motivação principal o estudo de um critério paradefinição do aproamento preferencial de plataformas FPSO ancoradas através desistema de amarração conhecido como Spread-Mooring System (SMS). Para tanto,deve-se avaliar a influência deste aproamento em diversos fatores relevantes no projetodeste tipo de embarcação, dado que variações neste aproamento implicarão emmudanças nas estatísticas de incidência de ondas, vento e correnteza sobre o casco. Emoutras palavras, o aproamento definido para o sistema FPSO terá conseqüências sobreas estatísticas dos carregamentos ambientais sofridos pela plataforma, e, portanto, teráreflexo em seus movimentos e acelerações em ondas, no projeto de risers e linhas deamarração e também sobre as operações de alívio deste sistema (através da descarga doóleo para outro navio), entre outros aspectos.O estudo ora proposto se insere em um contexto mais amplo de estudo do Depto deEngenharia Naval e Oceânica da EPUSP em parceria com a Petrobrás, e que visadeterminar critérios de aproamento partindo de diferentes abordagens (simulaçõesdinâmicas, análise de risco, etc.). O presente projeto, em particular, se baseará numestudo de caso sobre o qual serão realizadas simulações dinâmicas não-lineares daplataforma FPSO em diferentes aproamentos e condições ambientais conhecidas,estudando-se os movimentos do sistema e as solicitações decorrentes em risers e linhasde amarração, para conseqüente estimativa de esforços como tração máxima e fadiganesses componentes. Para realizar estas tarefas, o estudo contará com a infra-estruturacomputacional do Tanque de Provas Numérico (TPN) da Universidade de São Paulo.