Sistemas de informacoes geograficas aplicados a engenharia urbana. estudo de caso: controle de velocidade dos veiculos que transitam pelo residencial parque faber i.

• Processo: 97/02617-0
• Modalidade de apoio: Bolsas no Brasil - Iniciação Científica
• Data de Início da vigência: 01 de julho de 1997
• Data de Término da vigência: 31 de dezembro de 1997
• Área de conhecimento: Ciências Sociais Aplicadas - Planejamento Urbano e Regional - Métodos e Técnicas do Planejamento Urbano e Regional
• Pesquisador responsável: Sergio Antonio Röhm
• Beneficiário: Marcio Takashi Yoshimura
• Instituição Sede: Centro de Ciências Exatas e de Tecnologia (CCET). Universidade Federal de São Carlos (UFSCAR). São Carlos , SP, Brasil
• Assunto(s): Sistema de informação geográfica (SIG) Engenharia urbana Engenharia civil Geoprocessamento
• Palavra(s)-Chave do Pesquisador: Engenharia Civil | Engenharia Urbana | Geoprocessamento | Sig

Resumo

Conforme proposto nos projetos de pesquisa 95/9576-2, 95/9577-9 e 95/9575-6, o Residencial Parque Faber I foi digitalizado, constituindo um Sistema de Informações Geográficas pequeno, contudo bastante detalhado. O software utilizado foi o conjunto Microstation e Mapping Office, versão Acadêmica para PC. Este projeto de pesquisa propõe que este aluno de Graduação do Departamento de Engenharia Civil - Ênfase em Engenharia Urbana - desta Universidade, estude as vias de tráfego do Residencial Parque Faber I, e proponha soluções para controlar a velocidade dos veículos, com o mínimo de desconforto para os usuários. Segundo os moradores do residencial, a solução "quebra-molas" e assemelhados é indesejável justamente pelo desconforto e agressividade ao conjunto arquitetônico do parque. (AU)