Avaliação da aderência em peças de concreto constituídas de resíduos de borracha de pneu

• Processo: 06/57212-6
• Modalidade de apoio: Bolsas no Brasil - Iniciação Científica
• Data de Início da vigência: 01 de fevereiro de 2007
• Data de Término da vigência: 31 de janeiro de 2008
• Área de conhecimento: Engenharias - Engenharia Civil - Construção Civil
• Pesquisador responsável: Jorge Luís Akasaki
• Beneficiário: Shaianne Sherma Croches
• Instituição Sede: Faculdade de Engenharia (FEIS). Universidade Estadual Paulista (UNESP). Campus de Ilha Solteira. Ilha Solteira , SP, Brasil
• Assunto(s): Resistência à tração Vigas Concreto Treliças Aproveitamento de subprodutos Pneus
• Palavra(s)-Chave do Pesquisador: Aderencia | Concreto | Laje | Material Alternativo | Meio Ambiente | Residuos De Borracha

Resumo

Neste projeto de Iniciação Científica, através de ensaios em vigas de concreto de dimensões 15x15x50 cm deve-se avaliar a aderência entre concretos, procurando simular o que na realidade ocorre entre o concreto das vigotas das lajes pré-fabricadas treliçadas e o capeamento das lajes. Seguindo o ensaio prescrito pela NBR 12142/1991: Concreto: Determinação da resistência à tração na flexão em corpos-de-prova prismáticos, serão moldados corpos-de-prova utilizando concreto com resíduos de borracha com adição de 12% em volume de resíduo que passa na peneira de abertura 1,19 mm e concreto referência (sem resíduos de borracha). Os modelos de ensaio serão formados por três vigas para cada tipo de concreto a ser ensaiado, sendo utilizado o cimento CP V ARI tanto na confecção da primeira parte da viga (simulando o concreto da vigota da laje pré-fabricada treliçada) quanto na segunda etapa de concretagem (simulando a capa de concreto a ser lançada). Entre a primeira e a segunda etapa de concretagem, utilizar-se-á três pontes de aderência (molhagem com água; escarificação e molhagem com água; e escarificação e calda de cimento). Para a avaliação devem-se comparar os resultados das vigas moldadas em duas etapas com vigas inteiras moldadas com a mesma idade (sendo uma com concreto referência e outra com concreto com adição de borracha), avaliando, dessa maneira, a aderência entre os dois materiais para que se obtenha uma monolitícidade do conjunto e assim, tenha capacidade de resistir às tensões de deslizamento existentes. (AU)