Verificação experimental de um gerador piezo-aeroelástico de energia

• Processo: 09/10637-0
• Modalidade de apoio: Bolsas no Brasil - Iniciação Científica
• Data de Início da vigência: 01 de janeiro de 2010
• Data de Término da vigência: 31 de dezembro de 2010
• Área de conhecimento: Engenharias - Engenharia Aeroespacial - Estruturas Aeroespaciais
• Pesquisador responsável: Carlos de Marqui Junior
• Beneficiário: Marcela de Melo Anicézio
• Instituição Sede: Escola de Engenharia de São Carlos (EESC). Universidade de São Paulo (USP). São Carlos , SP, Brasil
• Assunto(s): Aeroelasticidade de aeronaves Túneis de vento Geração de energia elétrica Colheita de energia Energia eólica
• Palavra(s)-Chave do Pesquisador: Aeroelasticidade | energy harvesting | Flutter | Materiais Inteligentes | Túnel De Vento | Aeroelasticidade

Resumo

Apesar de sua natureza destrutiva o flutter apresenta um grande potencial para o estudo de novos métodos para a extração de energia do escoamento e sua conversão em energia elétrica. Alguns autores apontam que este tipo de gerador poderá ser uma alternativa ao uso de geradores eólicos tradicionais principalmente para o uso em áreas urbanas, onde há pouca possibilidade de uso prático dos geradores eólicos tradicionais. A conversão de energia de vibração disponível no ambiente em energia elétrica é a definição para o termo Vibration Based Energy Harvesting, ou geração de energia a partir de vibrações. A literatura recente mostra que a transdução piezoelétrica tem recebido grande atenção para a conversão de energia mecânica em energia elétrica. Assim, o objetivo deste projeto é a verificação experimental da influência da geração piezoelétrica de energia sobre o comportamento aeroelástico de uma seção típica eletromecanicamente acoplada. O circuito gerador será composto por uma resistência elétrica. Um sistema experimental para ensaios de flutter em túnel de vento previamente desenvolvido será modificado com a inclusão de piezocerâmicas conectadas ao circuito gerador externo. Saídas elétricas de voltagem, corrente e potência elétrica serão obtidas para diversas velocidades de escoamento. As consequências da conversão de energia sobre a resposta aeroelástica do sistema serão investigadas desde baixas velocidades até a velocidade de flutter. (AU)