Modelos de previsão de desempenho para pavimentos rodoviários e aeroportuarios no Brasil

• Processo: 99/09012-2
• Modalidade de apoio: Bolsas no Exterior - Pesquisa
• Data de Início da vigência: 04 de janeiro de 2000
• Data de Término da vigência: 03 de março de 2000
• Área de conhecimento: Engenharias - Engenharia Civil - Geotécnica
• Pesquisador responsável: Regis Martins Rodrigues
• Beneficiário: Regis Martins Rodrigues
• Pesquisador Anfitrião: Robert L. Lytton
• Instituição Sede: Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA). Ministério da Defesa (Brasil). São José dos Campos , SP, Brasil
• Instituição Anfitriã: Texas A&M University, Estados Unidos
• Assunto(s): Mecânica da fratura Pavimentos
• Palavra(s)-Chave do Pesquisador: Deformacoes Plasticas | Mecanica Da Fratura | Mecanica Dos Solos | Misturas Asfalticas | Pavimentos | Trincamento Por Fadiga

Resumo

A formulação teórica e a calibração experimental de modelos que vêm sendo desenvolvidos para a previsão do desempenho de pavimentos rodoviários e aeroportuários serão aperfeiçoados com base na experiência do Prof. Robert Lytton e em pesquisas que vêm sendo conduzidas pelo seu grupo no Texas Transportation Institute. Serão considerados pavimentos asfalticos e de concreto cimento e os mecanismos de degradação estrutural mais relevantes em cada caso (trincamento por fadiga e afundamentos em trilha de roda nos pavimentos asfálticos, e trincamento por fadiga e formação de degraus entre juntas nos pavimentos de concreto cimento). Neste processo, resultados da pesquisa SHRP serão também utilizados. (AU)