Impactos das estratégias de gestão das receitas de ativos perecíveis das companhias aéreas na ligação Congonhas - Santos Dumont

• Processo: 98/04266-3
• Modalidade de apoio: Bolsas no Brasil - Mestrado
• Data de Início da vigência: 01 de outubro de 1998
• Data de Término da vigência: 30 de abril de 2000
• Área de conhecimento: Engenharias - Engenharia de Transportes
• Pesquisador responsável: Carlos Müller
• Beneficiário: Alessandro Vinícius Marques de Oliveira
• Instituição Sede: Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA). Ministério da Defesa (Brasil). São José dos Campos , SP, Brasil
• Assunto(s): Microeconomia Otimização Tarifas Empresas aéreas Aviação
• Palavra(s)-Chave do Pesquisador: Aereo | Microeconomia | Otimizacao | Preco | Tarifas | Transporte

Resumo

O presente projeto de pesquisa promoverá um estudo dos modelos de "Optimal Air Fares" no mercado de transporte de passageiros da aviação civil, partindo da análise das teorias existentes e chegando ao desenvolvimento de modelagem própria. Há diversas maneiras de se abordar a otimização de preços para uma companhia: pode-se centrar na oferta ou na demanda, buscar uma análise estática ou dinâmica, pode-se objetivar a maximização de lucros ou maior market-share, enfim, há um conjunto de possibilidades e de caminhos a trilhar para se promover uma pesquisa adequada do mercado em questão. Em primeiro lugar, serão promovidos estudos das diversas formas de se abordar o tema existentes na literatura, de forma a construir uma síntese representativa das diversas correntes de pensamento. Uma segunda etapa será a da construção de um modelo próprio de otimização, centrando-se esforços em aspectos da oferta e da maximização da eficiência, tendo em vista uma demanda exógena. Por fim, serão tecidos alguns exercícios de lógica do modelo, do tipo "o que aconteceria se...". Ou seja, serão introduzidos alguns distúrbios "once and for all" no modelo e buscar-se-á analisar os seus efeitos e resultados. (AU)