Aplicação do método de malha de vórtices não-estacionário na análise de flutter

• Processo: 00/00361-3
• Modalidade de apoio: Bolsas no Brasil - Mestrado
• Data de Início da vigência: 01 de abril de 2000
• Data de Término da vigência: 31 de março de 2002
• Área de conhecimento: Engenharias - Engenharia Aeroespacial - Dinâmica de Vôo
• Pesquisador responsável: Eduardo Morgado Belo
• Beneficiário: Guilherme Ribeiro Begnini
• Instituição Sede: Escola de Engenharia de São Carlos (EESC). Universidade de São Paulo (USP). São Carlos , SP, Brasil
• Assunto(s): Aeroelasticidade Flutter atrial Vórtices Desenvolvimento de software
• Palavra(s)-Chave do Pesquisador: Aeroelasticidade | Flutter | Malha De Vortices

Resumo

A aeroelasticidade é uma área de estudo multidisciplinar que envolve as interações entre forças inerciais, elásticas e aerodinâmicas. Problemas aeroelásticos em aeronaves foram percebidos desde os primeiros vôos de que há relatos e um dos mais completos relatos históricos sobre o tema pode ser encontrado em GARRICK & REED (1981). Um dos fenômenos aeroelásticos mais importantes é denominado flutter, e é este que será estudado neste trabalho. O objetivo do trabalho é o desenvolvimento de um programa computacional para a determinação das velocidades e freqüências de flutter em superfícies de sustentação fixas. Além da análise e da determinação das características modais usando um método de elementos finitos o Método de Malha de Vórtices Não-Estacionário será utilizado para determinação do carregamento aerodinâmico. (AU)

Publicações científicas

(Referências obtidas automaticamente do Web of Science e do SciELO, por meio da informação sobre o financiamento pela FAPESP e o número do processo correspondente, incluída na publicação pelos autores)

G. R. BENINI; E. M. BELO; F. D. MARQUES. Numerical model for the simulation of fixed wings aeroelastic response. Journal of the Brazilian Society of Mechanical Sciences and Engineering, v. 26, n. 2, p. 129-136, 2004-06-00. (00/00361-3)