Texto completo
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| Autor(es): |
Olivia Chiavareto Pezzin
Número total de Autores: 1
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| Tipo de documento: | Dissertação de Mestrado |
| Imprenta: | São Paulo. |
| Instituição: | Universidade de São Paulo (USP). Faculdade de Arquitetura e Urbanismo (FAU/SBI) |
| Data de defesa: | 2013-09-19 |
| Membros da banca: |
Issao Minami;
Sergio Regis Moreira Martins;
Sandra Maria Ribeiro de Souza
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| Orientador: | Issao Minami |
| Resumo | |
O Metrô de São Paulo faz parte do cenário cotidiano e da identidade de lugar de 4 milhões de passageiros por dia. Essa dissertação investiga de que modo e com quais motivações, o design de sinalização do Metrô de São Paulo - pioneiro e tido como exemplar sistema de informação pública no Brasil - foi alterado desde o seu estabelecimento no manual de identidade de 1981. A partir do método estudo de caso verifica-se de que forma os gestores atenderam às demandas dos usuários e do governo e, ao mesmo tempo, lutaram para tentar padronizar o sistema. Por fim, questiona-se o processo que resultou no redesign do sistema e suas consequências atuais e futuras para os usuários, pouco inseridos no processo de criação e validação dos projetos, mas que poderiam justificar ou não as mudanças ocorridas. (AU) | |
| Processo FAPESP: | 11/03858-0 - Estudo de caso da evolução do sistema de comunicação visual do Metrô de São Paulo. |
| Beneficiário: | Olivia Chiavareto Pezzin |
| Modalidade de apoio: | Bolsas no Brasil - Mestrado |