Possui graduação em Engenharia Mecânica pela Escola Politécnica da Universidade de São Paulo (1990), Mestrado em Engenharia Naval e Oceânica pela Escola Politécnica da Universidade de São Paulo (1998), Doutorado em Engenharia Naval e Oceânica pela Escola Politécnica da Universidade de São Paulo (2003) e Pós-Doutorado em Engenharia Naval e Oceânica pela Escola Politécnica da Universidade de São Paulo (2006). Tem atuado como pesquisador no Laboratório TPN - Tanque de Provas Numérico da Universidade de São Paulo. Sócio fundador da empresa Technomar Engenharia, especializada em projetos navais e offshore para área de óleo & gás. Tem experiência na área de Engenharia Naval e Oceânica, atuando principalmente no seguinte tema: Desenvolvimento de simuladores dinâmicos de sistemas offshore ancorados e simuladores de manobras em tempo real. (Fonte: Currículo Lattes)
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O SEMA - Sistema Estabilizador Multi-Ativo para Embarcações de Pequeno e Médio Porte - baseia-se na geração de uma força reativa, obtida por meio de propulsores, que anula ou minimiza, os movimentos oscilatórios provocado pelas ondas que atingem a embarcação. Tais movimentos provocam grande desconforto a uma boa parcela da população. O produto foi apoiado nas fases 1 e 2 do PIPE-FAPESP, e…
O SEMA - Sistema Estabilizador Multi-Ativo para Embarcações de Pequeno e Media Porte - baseia-se na geração de uma força reativa, obtida par meio de propulsores, que anula, ou minimiza, os movimentos oscilatórios provocado pelas ondas que atingem a embarcação. O projeto SEMA foi desenvolvido com apoio do PIPE-fase I da FAPESP (Processo ND. 09/52374-6), sendo concluído no final do ano de 2…
A aplicação mais comum para plataforma de movimentos está nos simuladores de vôo profissionais. Existem vários fabricantes estrangeiros de plataformas de movimentos para fins recreativos onde a fidelidade de movimentos não é necessária e outros poucos fabricantes de simuladores de vôo profissional. As plataformas dos simuladores de vôo profissionais utilizam o Stewart Parallel Mechanism t…
O SEMA - Sistema Estabilizador Multi-Ativo para Embarcações de Pequeno e Médio Porte - baseia-se na geração de uma força reativa, obtida por meio de propulsores, que anula, ou minimiza, os movimentos oscilatórios provocados pelas ondas que atingem a embarcação. O foco do desenvolvimento desta 2ª fase está no projeto de instalação/acionamento do SEMA em embarcações em escala real, tanto pa…
Em sua tese de doutorado, o candidato mostrou que em operações de offloading, a interferência no escoamento devido à presença do navio FPSO, na posição de montante, altera consideravelmente a dinâmica do navio shuttle, conectado em tandem com o primeiro. Como resultado das pesquisas, desenvolveu-se um modelo do "Efeito Sombra da Corrente", baseado no campo de velocidades perturbado. Apesa…
O comportamento dinâmico de navios amarados tem sido objeto de estudo de vários pesquisadores, inclusive do próprio candidato, em seu tema de mestrado. Dando continuidade a esse estudo, pretende-se desenvolver um modelo matemático para o estudo do comportamento dinâmico de dois navios amarrados em tandem. Apesar da amarração de navios em tandem ser um procedimento cada vez mais comum, com…
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CV Lattes