| Processo: | 03/06037-1 |
| Modalidade de apoio: | Bolsas no Brasil - Pós-Doutorado |
| Data de Início da vigência: | 01 de novembro de 2003 |
| Data de Término da vigência: | 31 de outubro de 2006 |
| Área de conhecimento: | Engenharias - Engenharia Naval e Oceânica - Hidrodinâmica de Navios e Sistemas Oceânicos |
| Pesquisador responsável: | Kazuo Nishimoto |
| Beneficiário: | Carlos Hakio Fucatu |
| Instituição Sede: | Escola Politécnica (EP). Universidade de São Paulo (USP). São Paulo , SP, Brasil |
| Palavra(s)-Chave do Pesquisador: | Dinamica De Navios Amarrados | Efeito Sombra | Hidrodinamica De Navios | Interferencia Em Escoamentos | Navios Em Tandem | Simulador Dinamico De Navios |
Resumo Em sua tese de doutorado, o candidato mostrou que em operações de offloading, a interferência no escoamento devido à presença do navio FPSO, na posição de montante, altera consideravelmente a dinâmica do navio shuttle, conectado em tandem com o primeiro. Como resultado das pesquisas, desenvolveu-se um modelo do "Efeito Sombra da Corrente", baseado no campo de velocidades perturbado. Apesar dos bons resultados conseguidos com o modelo proposto, onde foram reproduzidos alguns resultados experimentais, este ainda não pode ser considerado totalmente validado, devido à limitada base de comparação, mas ficou claro que a metodologia proposta é um caminho a ser seguido. Neste projeto de pesquisa pretende-se dar continuidade ao desenvolvimento do modelo do efeito sombra através dos seguintes tópicos: - Aprimoramento e validação do modelo desenvolvido na tese de doutorado. - Desenvolvimento de uma "biblioteca padrão" que permita a consideração do efeito sombra sem a necessidade de se rodar o CFD para cada análise desejada. - Estudo da possibilidade em se utilizar o método das partículas para a obtenção do campo de velocidades perturbado. (AU) | |
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