CV Lattes
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Ministério da Defesa (Brasil). Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA). Divisão de Engenharia Aeronáutica (IEA) (Instituição Sede da última proposta de pesquisa) País de origem: Brasil
Engenheiro Mecânico com Ênfase Em Aeronaves pela Universidade de São Paulo (1991), mestrado em Engenharia Mecânica pela Universidade de São Paulo (1994) e doutorado em Engenharia Aeronáutica e Mecânica pelo Instituto Tecnológico de Aeronáutica (2004). Atualmente é professor no Instituto Tecnológico de Aeronáutica, Chefe da Divisão de Engenharia Aeronáutica e Aeroespacial do ITA. Tem experiência na área de Engenharia Aeroespacial, com ênfase em Aeroelasticidade e Aerodinâmica Aplicada e Computacional, atuando principalmente nos seguintes temas: Aeroelasticidade aplicada, dinâmica do voo de aeronaves flexíveis, aerodinâmica aplicada a integração aeropropulsiva e projeto aeronáutico (Fonte: Currículo Lattes)
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A presente proposta visa a implantação do Centro de Pesquisa em Engenharia para a Mobilidade Aérea do Futuro, tendo o ITA como instituição sede, a Embraer como empresa parceira, e contando com participação de pesquisadores da Unicamp e da EESC/USP. O Centro tem por objetivo geral a realização de trabalhos de pesquisa e desenvolvimento que deverão contribuir para suplantar desafios que se …
A proposta de visita do prof. Karpel, que pretende cumprir parte de seu ano sabático no Instituto Tecnológico de Aeronáutica - ITA para contribuir na área de controle de sistemas aeroelásticos empregando materiais inteligentes. Esta linha de pesquisa faz parte do projeto Instituto Nacional de Ciência e Tecnologia - Estruturas Inteligentes em Engenharia, no qual o ITA é responsável pelo Su…
Este trabalho de iniciação científica tem como objetivo o estudo de métodos de analise aerodinâmica aplicado ao projeto de hélices tandem. O o arranjo específico de hélice tandem discutido será de duas hélices operando uma atrás da outra, no mesmo eixo com a mesma velocidade e sentido de rotação, em uma configuração conhecida como hélices co-rotativas. Hélices tandem em condições de co-ro…