Possui curso técnico em Eletrônica Industrial pelo SENAI-PE (2004). Possui graduação em Engenharia Elétrica pela Universidade Federal do Vale do São Francisco (2010) sendo aluno laureado. Obteve os títulos de Mestre e Doutor e Livre Docência em Engenharia Elétrica pela Universidade Estadual de Campinas em 2012, 2015 e 2022, respectivamente. Atualmente é professor MS5.1 da Faculdade de Engenharia Elétrica e de Computação da Universidade Estadual de Campinas. È membro da pós graduação da FEM e FEEC-UNICAMP. É membro do Institute of Electrical and Electronics Engineers IEEE da SBA Sociedade Brasileira de Automática e da Associação Brasileira de Eletrônica de Potência SOBRAEP. Tem experiência na área de Engenharia Elétrica, com ênfase em eletrônica de potência e acionamento de máquinas elétricas para veículos elétricos. Realiza pesquisas em geração de energias renováveis, energia eólica, solar, eletrônica Industrial, sistemas de controles eletrônicos, modelagem de dispositivos eletromecânicos e instrumentação eletrônica e automação industrial. Atualmente, é coordenador técnico do programa nacional do Rota 2030 - Linha V Biocombustíveis, Propulsão alternativa à combustão e Segurança Veicular. É coordenador do Centro de Mobilidade elétrica da UNICAMP (em fase de desenvolvimento). (Fonte: Currículo Lattes)
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A máquina elétrica de relutância variável (MRV) tem sido apontada como uma alternativa interessante para aplicações em veículos elétricos. Este interesse decorre, principalmente, devido às suas características de funcionamento que permitem a operação da MRV em uma ampla faixa de velocidade, ao baixo custo de fabricação, à baixa relação peso/potência quando comparada com outras máquinas el…
O escopo deste projeto de pesquisa de doutorado consiste no desenvolvimento de estratégias para melhoria da confiabilidade dos capacitores de barramento CC em inversores fotovoltaicos. Os capacitores do barramento CC são indicados na literatura como os componentes em que pode-se mais facilmente aplicar estratégias para aumento da vida útil do inversor, tendo em vista que eles são o elo m…
Sistemas com comutação são formados por um número finito de subsistemas e uma regra que seleciona a cada instante de tempo um deles. O seu estudo é muito comum em diversas áreas da engenharia, tais como, eletrônica de potência, robótica, indústria automotiva, entre outras. A nossa classe de interesse é composta pelos sistemas afins com comutação, cujas aplicações são inúmeras na área de e…
O gerador de relutância variável (GRV) tem sido apontado como uma alternativa interessante para aplicações em geração eólica de pequena e média potências. Este fato decorre, principalmente, devido às suas características de funcionamento que permitem a sua operação em uma ampla faixa de velocidades que possibilita o melhor aproveitamento da energia eólica. Neste contexto, o escopo deste p…
O escopo deste projeto de pesquisa de doutorado é o estudo e a implementação de técnicas de controle de potência ativa de geradores de relutância variável em alternativa aos geradores síncronos e geradores de indução de rotor bobinado para uso em geração eólica conectadas a barramentos do sistema de energia elétrica. Propõe-se estudar métodos de controle do gerador de relutância variáve…
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CV Lattes
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