Possui graduação em História pela Pontifícia Universidade Católica de São Paulo (2010), graduação em Licenciatura em História pela Pontifícia Universidade Católica de São Paulo (2010), mestrado em História Social pela Universidade de São Paulo (2014) e doutorado em Arquitetura e Urbanismo pela Universidade de São Paulo (2021). Atualmente realiza pesquisa de pós-doutorado na Universidade Federal de São Paulo, estudando relações de gênero e cidades. Tem experiência na área de Planejamento Urbano e Regional, com ênfase em História Urbana, atuando principalmente nos seguintes temas: História do gênero, São Paulo, História Urbana, Cartografia Histórica e SIG histórico. Vencedora do Prêmio CAPES de Tese 2022 na categoria Arquitetura e Urbanismo. Atualmente é pesquisadora visitante na New York University (EUA). (Fonte: Currículo Lattes)
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Muitos trabalhos se dedicaram ao estudo dos planos urbanísticos e de como foram implementados na cidade de São Paulo, mas, no entanto, a maior parte dos estudos acabou por deixar de fora quem, de fato, usufruiu das mudanças urbanas produzidas por tais planos e de como alguns grupos acabaram segregados e até mesmo confinados para que a cidade e seus governantes alcançassem tais objetivos. …
O presente projeto de pesquisa visa estudar os processos de permanência da população dita marginalizada, ou seja, aquela que foi deslocada pela legislação, no perímetro central da cidade de São Paulo, segundo os Códigos de Posturas e Sanitários que vigoraram entre os anos de 1886 e 1936. Os diversos projetos de reformas urbanas aplicados ao ambiente estudado propuseram o afastamento gradu…
O projeto-piloto do Grupo Hímaco (História, Mapas e Computadores) tem o objetivo de fazer o mapeamento das enchentes da cidade de São Paulo no período de 1870 a 1940. O bolsista em questão ficará responsável pela elaboração de um banco de dados referente às informações pertinentes ao estudo e pela vetorização de um dos planos de informação que irão compor o Sistema de Informações Geográfi…
A pesquisa explora como o Plano de Avenidas, implementado em São Paulo (1938-1945) durante a gestão de Francisco Prestes Maia, impactou a circulação de mulheres. Embora o discurso de modernidade incentivasse a presença feminina nas ruas e locais de trabalho, políticas urbanas confinavam mulheres indesejáveis. Paralelamente, em Nova York, o urbanista Robert Moses promovia um desenvolviment…
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