CV Lattes
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Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP). Faculdade de Engenharia Mecânica (FEM) (Instituição Sede da última proposta de pesquisa) País de origem: Brasil
Formado em Técnico em Mecânica com Ênfase em Automação e Controle, realizou estágio técnico na empresa CPqD na área de certificação de produtos relacionados à fibra ótica e no Departamento de Mecânica Computacional da Faculdade de Engenharia Mecânica da Universidade de Campinas na área de desenho técnico assistido por computador. Durante a graduação desenvolveu dois projetos de Iniciação Científica no setor de Motores de Combustão Interna. Realizou seu doutorado na área de motores, mais especificamente em análise termodinâmica, desenvolvendo ferramentas de simulação e análise de segunda lei da termodinâmica. Em seu pós-doutorado, atuou em pesquisa com combustão experimental em motores de combustão interna no Laboratório de Combustão, Propulsão e Energia do Instituto Tecnológico de Aeronáutica. Atualmente atua como docente do Departamento de Energia da Faculdade de Engenharia Mecânica da Unicamp. (Fonte: Currículo Lattes)
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Devido a elevada emissão de gases do efeito estufa provenientes de aeronaves, é interessante avaliar um modo de auxiliar na produção de combustível de aviação sustentável, SAF, a fim de diminuir a geração de carbono desse setor. Desse modo, será avaliada termodinamicamente uma das etapas da produção desse combustível o qual pode ser gerado a partir de biogás, caso seja implementada uma ro…
Considerando a realidade atual de motores de combustão interna de pequena cilindrada, a sobrealimentação deles é muito pouco desenvolvida, principalmente pela baixa viabilidade atualmente. Diante disso, somado à uma tendência de downsizing dos motores, existe uma possibilidade de pesquisa na sobrealimentação destes, utilizando compressores com acionamento elétrico, para melhorar a dirigib…
Uma das rotas para mitigar as emissões de gases de efeito estufa passa pela adoção do uso de biocombustíveis em larga escala e a combinação entre diferentes rotas, tais como a eletrificação. Embora já adotado no Brasil há anos, o uso do etanol ainda apresenta desafios conforme os motores mudam e se adaptam para a entrada de veículos baseados em mecanismos híbridos, sobrealimentados e com …
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