Possui graduação em Engenharia Aeronáutica pelo Instituto Tecnológico de Aeronáutica (2006) e título de Mestre em Ciências em Engenharia Aeronáutica e Mecânica pelo mesmo instituto (2010). Exerce a profissão junto à CENIC Engenharia Indústria e Comércio Ltda, participando do desenvolvimento de componentes e sistemas mecânicos e eletromecânicos para os setores aeroespacial e industrial. Conduz atividades analíticas nas seguintes áreas: dinâmica de estruturas, materiais compósitos, aeroelasticidade, aerodinâmica de baixa velocidade, mecânica e controle de voo. Desde 2018 está matriculado, como aluno de Doutorado, no programa de Pós-Graduação em Engenharia Aeronáutica e Mecânica do Instituto Tecnológico de Aeronáutica. Estuda a aplicação de técnicas avançadas de guiamento e controle para a extração autônoma de energia atmosférica visando ao incremento de desempenho de veículos aéreos não tripulados. Realiza também pesquisa na área de desenvolvimento de aeronaves leves elétricas e seus sistemas propulsivos. (Fonte: Currículo Lattes)
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O emprego de propulsão puramente elétrica em aeronáutica vem se tornando cada vez mais viável nos últimos anos. Suas maiores vantagens quando comprada a sistemas convencionais a pistão são os menores níveis de vibração e ruído, simplicidade mecânica e operacional, maior eficiência energética e desempenho independente da altitude de voo. Isso se traduz em mais segurança, menor custo operac…
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