CV Lattes
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Universidade Estadual Paulista (UNESP). Campus Experimental São João da Boa Vista. Faculdade de Engenharia (Instituição Sede da última proposta de pesquisa) País de origem: Brasil
Professor da Universidade Estadual Paulista (UNESP), Campus São João da Boa Vista desde de 2018. Graduado em Engenharia Mecânica pela Universidade Federal da Bahia desde 2009. Doutor em Engenharia Mecânica, área de concentração Aeronaves, pela Universidade de São Paulo, unidade São Carlos desde 2016. Desenvolve pesquisa na área de Aeroacústica e aerodinâmica de asas rotativas. Experiência na área de Mecânica de Fluidos, Aerodinâmica, Aeroacústica, Turbulência, Instabilidade Hidrodinâmica e Métodos Numéricos em Mecânica dos Fluidos. (Fonte: Currículo Lattes)
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O comportamento aerodinâmico de seções de asas rotativas próximas à raiz é comumente discrepante em relação ao esperado para o aerofólio correspondente em um mesmo ângulo de ataque e número de Reynolds. Os efeitos sobre o escoamento das forças aparentes, centrífuga e de Coriolis, além do gradiente radial de pressão resultam em um aumento da capacidade da seção de gerar sustentação. Esse a…
O programa do evento contará com duas sessões de apresentação de pesquisas no formato de pôster, quatro sessões de apresentações orais, onze palestras de pesquisadores convidados, programação cultural e uma Assembleia da Organização Promotora (ABCM). Duas das apresentações de palestrantes convidados comporão um sessão vinculada ao projeto "Estudo sobre as trocas entre a superfície do plan…
O estol dinâmico está associado a um aumento significativo nos carregamentos dinâmicos de pás de turbinas eólicas e de helicópteros. Por usa vez, tais carregamentos dinâmicos podem provocar a falha desses sistemas por fadiga. Modelos semi-empíricos são amplamente utilizados para a previsão do carregamento aerodinâmico durante o projeto e investigações do comportamento estrutural dessas su…
O método blade element momentum é uma ferramenta de baixo custo amplamente utilizada para a análise aerodinâmica de pás de turbinas eólicas de eixo horizontal. A aplicação do método depende das curvas polares dos aerofólios que caracterizam as seções da pá, obtidas de ensaios em túneis de vento ou simulações computacionais bidimensionais. Por desprezar efeitos rotacionais, a forma origina…