CV Lattes
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Universidade Estadual Paulista (UNESP). Campus de Presidente Prudente. Faculdade de Ciências e Tecnologia (FCT) (Instituição Sede da última proposta de pesquisa) País de origem: Brasil
Professor - EBTT do Instituto Federal do Espírito Santo (IFES) - Campus Aracruz. Possui licenciatura (2008) e bacharelado (2010) em Geografia pela Universidade Estadual Paulista (UNESP) Julio de Mesquita Filho, Faculdade de Ciências e Tecnologia (FCT), Campus de Presidente Prudente (SP). É mestre (2011) e doutor (2016) em Geografia pelo Programa de Pós Graduação em Geografia (PPGG) da Universidade Estadual Paulista (UNESP) Julio de Mesquita Filho, Faculdade de Ciências e Tecnologia (FCT), Campus de Presidente Prudente (SP). Realizou pós doutorado em Geografia pelo Programa de Pós Graduação em Geografia da Universidade Estadual Paulista (UNESP) Julio de Mesquita Filho, Faculdade de Ciências e Tecnologia, Campus de Presidente Prudente (SP) (2016), com bolsa da Pró-Reitoria de Pesquisa (PROPe) da UNESP. Realizou estágio sanduíche Catalunha, Espanha com Bolsa Estágio de Pesquisa no Exterior (BEPE) da Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP) no período de 08/2013 a 02/2014 na Universitat de Lleida (UdL). Foi professor substituto no curso de Geografia da Universidade Federal do Triângulo Mineiro (UFTM). Foi membro do corpo diretivo da AGB, seção local de Presidente Prudente (2009-2010). Tem como principal área de conhecimento a Geografia Econômica e dos Transportes. (Fonte: Currículo Lattes)
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As primeiras concessões rodoviárias no Brasil completaram mais de dez anos. No entanto, há poucos estudos sobre esta temática enfocando seus aspectos espaciais. Com o intuito de contribuir com o estudo dessa temática, este projeto propõe realizar uma investigação em que se interpretem as implicações das concessões rodoviárias para as interações espaciais e a produção do espaço brasileiro,…
Em meados da segunda metade do século XX os processos produtivos começaram a se modificar num processo que envolve mudanças nos sistemas de transportes e logísticos e no setor informacional. Dentre essas mudanças estão as condicionantes do sistema produtivo flexível que se projetou frente ao fordismo, mas não eliminando este último. Nos transportes houve demanda para a reestruturação de s…
O objetivo principal deste projeto é analisar, no Estado de São Paulo, a relação entre território e dinâmica econômica, mais precisamente a localização industrial e sua relação com a infra-estrutura rodoviária nos três principais eixos de desenvolvimento do Estado de São Paulo. Pretendemos fazer a análise desta relação com ênfase nos três principais eixos de desenvolvimento do estado, sen…
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