CV Lattes
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Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP). Instituto de Filosofia e Ciências Humanas (IFCH) (Instituição Sede da última proposta de pesquisa) País de origem: Brasil
Arquiteta, Urbanista e Paisagista pela Universidade Estadual Paulista Júlio de Mesquita Filho (UNESP, campus Bauru, São Paulo, Brasil _ 2007-2011). Ao longo deste período, bolsista pela FAPESP (Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo).Mestra em História, Gestão e Valorização do Patrimônio Industrial pelo Master Erasmus Mundus TPTI (Techniques, Patrimoine et Territoire de lIndustrie, um convênio entre as universidades europeias: Universitè Paris 1 Panthéon-Sorbonne, Paris, França; Università Degli Studi di Padova, Padova, Itália; Universidade de Évora, Évora, Portugal _ 2013-2015). Em 2015, bolsista pela instituição francesa AHICF (Association pour lHistoire des Chemins de Fer) com a pesquisa "Chemin de fer, mobilité et transformation urbaine: une comparaison internationale (São Paulo, Brésil et France). Doutora em Arquitectura pela Universidade de Évora, Portugal, com validação realizada pela Universidade Federal Fluminense.Pós-doutoramento em desenvolvimento pelo Instituto de Estudos Avançados -IEA, da Universidade de São Paulo, junto ao Centro de Síntese Cidades Globais.Desde 2019, atuando como Especialista Ambiental Jr. na unidade de São Paulo da Arcadis, desenvolvendo projetos de consultoria com experiência nas áreas de urbanismo, planejamento urbano, desenvolvimento de programas econômicos e sociais. (Fonte: Currículo Lattes)
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O trabalho visa a organização de toda a documentação iconográfica e bibliográfica dos profissionais e personagens presentes na configuração e re-configuração das cidades estudadas ao longo dos 4 ramais ferroviários que ensejaram a ocupação do Oeste Paulista no período final do século XIX até a década de 1950, tendo como material de consulta os 34 Relatórios Finais de Iniciação Científica …
A pesquisa visa inventariar, catalogar, sistematizar e analisar a implantação da indústria e seu aparato espacial, como vilas operárias, do oeste do Estado de São Paulo, no período de 1889 a 1950. A investigação, pensada para ser desenvolvida por quatro bolsistas, segue os ramais ferroviários como ponto referencial de investigação. (AU)
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