| Processo: | 20/10972-3 |
| Modalidade de apoio: | Bolsas no Brasil - Iniciação Científica |
| Data de Início da vigência: | 01 de novembro de 2020 |
| Data de Término da vigência: | 31 de outubro de 2021 |
| Área de conhecimento: | Engenharias - Engenharia Aeroespacial - Aerodinâmica |
| Pesquisador responsável: | Daniel Sampaio Souza |
| Beneficiário: | Pedro Trombini Rodrigues |
| Instituição Sede: | Universidade Estadual Paulista (UNESP). Campus Experimental São João da Boa Vista. São João da Boa Vista , SP, Brasil |
| Assunto(s): | Geometria Dinâmica dos fluidos computacional Aerogerador Aerofólios Método dos volumes finitos |
| Palavra(s)-Chave do Pesquisador: | aerodinâmica | Dinâmica dos Fluidos Computacional | Efeito Rotacional | Método blade element momentum | Método dos volumes finitos | Turbinas eólicas | Aerodinâmica de asas rotativavs |
Resumo O método blade element momentum é uma ferramenta de baixo custo amplamente utilizada para a análise aerodinâmica de pás de turbinas eólicas de eixo horizontal. A aplicação do método depende das curvas polares dos aerofólios que caracterizam as seções da pá, obtidas de ensaios em túneis de vento ou simulações computacionais bidimensionais. Por desprezar efeitos rotacionais, a forma original do método tende a subestimar os carregamentos sobre as pás em condições de elevada velocidade do vento devido aos efeitos rotacionais. Modelos semi-empíricos são utilizados para modificar as curvas polares, considerando esses efeitos rotacionais. Entretando os modelos comumente utilizados envolvem a determinação emp1rica de parâmetros cuja dependência em relação à geometria da pá e à condição de escoamento não são conhecidas. Outras metodologias recentemente aplicadas consiste em extrair curvas polares a partir de simulações tridimensionais de pás com geometria realista. Tal alternativa tem um maior custo computacional e está sujeita à influência das características tridimensionais da pá de referência. O trabalho de pesquisa proposto visa avaliar uma abordagem alternativa para a obtenção das curvas polares, a partir de simulações quasi-3D, que levam em consideração os efeitos não-inerciais sobre o escoamento em torno de um aerofólio, sem que este seja a seção de uma pá em particular. Espera-se obter uma metodologia robusta e precisa para o cálculo aerodinâmico de rotores de turbinas eólicas, capaz de consideraras particularidades da geometria do aerofólio sem depender de parâmetro emp1ricos. | |
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