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Emprego de simulações CFD quasi-3D como alternativa para geração de curvas polares para o método blade element momentum

Processo: 20/10972-3
Modalidade de apoio:Bolsas no Brasil - Iniciação Científica
Data de Início da vigência: 01 de novembro de 2020
Data de Término da vigência: 31 de outubro de 2021
Área de conhecimento:Engenharias - Engenharia Aeroespacial - Aerodinâmica
Pesquisador responsável:Daniel Sampaio Souza
Beneficiário:Pedro Trombini Rodrigues
Instituição Sede:Universidade Estadual Paulista (UNESP). Campus Experimental São João da Boa Vista. São João da Boa Vista , SP, Brasil
Assunto(s):Geometria   Dinâmica dos fluidos computacional   Aerogerador   Aerofólios   Método dos volumes finitos
Palavra(s)-Chave do Pesquisador:aerodinâmica | Dinâmica dos Fluidos Computacional | Efeito Rotacional | Método blade element momentum | Método dos volumes finitos | Turbinas eólicas | Aerodinâmica de asas rotativavs

Resumo

O método blade element momentum é uma ferramenta de baixo custo amplamente utilizada para a análise aerodinâmica de pás de turbinas eólicas de eixo horizontal. A aplicação do método depende das curvas polares dos aerofólios que caracterizam as seções da pá, obtidas de ensaios em túneis de vento ou simulações computacionais bidimensionais. Por desprezar efeitos rotacionais, a forma original do método tende a subestimar os carregamentos sobre as pás em condições de elevada velocidade do vento devido aos efeitos rotacionais. Modelos semi-empíricos são utilizados para modificar as curvas polares, considerando esses efeitos rotacionais. Entretando os modelos comumente utilizados envolvem a determinação emp1rica de parâmetros cuja dependência em relação à geometria da pá e à condição de escoamento não são conhecidas. Outras metodologias recentemente aplicadas consiste em extrair curvas polares a partir de simulações tridimensionais de pás com geometria realista. Tal alternativa tem um maior custo computacional e está sujeita à influência das características tridimensionais da pá de referência. O trabalho de pesquisa proposto visa avaliar uma abordagem alternativa para a obtenção das curvas polares, a partir de simulações quasi-3D, que levam em consideração os efeitos não-inerciais sobre o escoamento em torno de um aerofólio, sem que este seja a seção de uma pá em particular. Espera-se obter uma metodologia robusta e precisa para o cálculo aerodinâmico de rotores de turbinas eólicas, capaz de consideraras particularidades da geometria do aerofólio sem depender de parâmetro emp1ricos.

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Publicações científicas
(As publicações científicas contidas nesta página são originárias da Web of Science ou da SciELO, cujos autores mencionaram números dos processos FAPESP concedidos a Pesquisadores Responsáveis e Beneficiários, sejam ou não autores das publicações. Sua coleta é automática e realizada diretamente naquelas bases bibliométricas)
RODRIGUES, PEDRO T.; GENNARO, ELMER M.; SOUZA, DANIEL S.. Effect of Coriolis acceleration on the span-wise vorticity field over a wind-turbine airfoil. AIAA AVIATION 2022 FORUM, v. N/A, p. 11-pg., . (22/02812-1, 20/10972-3)
RODRIGUES, PEDRO; GENNARO, ELMER; SOUZA, DANIEL. Investigation of rotational augmentation mechanisms on wind turbine blade sections based on Quasi-3D simulations. Journal of the Brazilian Society of Mechanical Sciences and Engineering, v. 47, n. 10, p. 14-pg., . (20/10972-3, 22/02812-1)