Aperfeiçoamento de uma Metodologia Desenvolvida para Prever a Resistência Residual de Estruturas de Material Compósito Danificadas por Carregamento de Impacto

Resumo

Os materiais compósitos combinam uma grande resistência e rigidez, com uma densidade relativamente baixa. Estes materiais podem, no entanto, exibir complexos tipos de dano, como fissuras transversais e delaminações. Estes cenários de danos podem influenciar severamente o desempenho de um componente estrutural. Assim, inspeções periódicas são necessárias para garantir a integridade de um componente aeronáutico durante a sua vida. Os métodos de controle atuais são frequentemente demorados, dispendiosos e exigem que os componentes possam ser facilmente acessíveis. Assim este projeto busca melhorar uma metodologia baseada na combinação de diferentes técnicas. Para isso, método baseado em vibração é utilizado para identificar e localizar globalmente o dano. Após, método ótico (Shearography Speckle) é utilizado para localizar localmente e estimar a extensão do dano. Por fim, um critério de resistência residual baseado em ensaios de flexão é utilizado para determinar a resistência residual. Assim, com objetivo de melhorar a metodologia proposta pelo candidato durante o seu doutorado, serão propostos e avaliados novos critérios de resistência residual, considerando ou não análises de incertezas geométricas nos modelos computacionais e análise de incertezas estatísticas nos resultados experimentais. Para avaliar as potencialidades e limitações da presente metodologia, a mesma será utilizada para elementos estruturais fabricados em material compósito, tais como: vigas, placas planas e/ou curvas.